現(xiàn)在的油價(jià)確實(shí)很高，而且短期完全看不到油價(jià)下跌的趨勢(shì)，所以還沒有買車的小伙伴也會(huì)比較糾結(jié)，是該買燃油車還是電車呢？
支持燃油車的覺得雖然現(xiàn)在油價(jià)高，但是燃油車的保值率更好，續(xù)航能力更加出色，并且現(xiàn)在還有購(gòu)置稅減半的活動(dòng)。最重要的就是，燃油車性能穩(wěn)定，故障率低。而支持新能源汽車的則覺得無需繳納購(gòu)置稅，比燃油車更加劃算，而且后期保養(yǎng)以及用車費(fèi)用都很低。最重要的是，現(xiàn)在充電也比較便宜，無論從購(gòu)買角度還是后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，新能源汽車都更加劃算。
事實(shí)上，通過比較，我們可以得到答案：購(gòu)買新能源汽車或燃料汽車是否具有成本效益？舉一個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子。目前，許多中檔新能源汽車每100公里的平均成本約為5元，而燃油汽車的成本約為100元。如果周期為10萬公里，僅有軌電車的成本就要便宜9.5萬元，維修費(fèi)用還沒有計(jì)算在內(nèi)。
眾所周知，燃油車的維護(hù)費(fèi)用其實(shí)相當(dāng)昂貴，包括大保養(yǎng)和小修。新能源汽車基本上不需要太多保養(yǎng)。因此，如果你行駛10萬公里，估計(jì)新能源汽車的使用成本比同等價(jià)格的燃油汽車低12萬左右，這是一個(gè)巨大的成本。
事實(shí)上，許多人在4-5年內(nèi)基本上可以行駛10萬公里。因此，從延長(zhǎng)周期的角度來看，使用新能源汽車絕對(duì)是劃算的。當(dāng)然，我們必須承認(rèn)，大多數(shù)新能源汽車都有模塊化設(shè)計(jì)。如果有故障，維修起來會(huì)更麻煩，而且所有的電子設(shè)計(jì)都比燃油車更容易出現(xiàn)故障。
你可以仔細(xì)看看。許多燃油車停在路邊。有高溫?zé)竞完柟?，但問題很少。最常見的問題是內(nèi)部老化。如果新能源汽車做到這一點(diǎn)，很容易出現(xiàn)大問題。因此，購(gòu)買新能源汽車的小型合作伙伴最好有一個(gè)地下停車位。到目前為止，新能源汽車的充電效率沒有得到迅速提高，充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新車的增長(zhǎng)速度。如果這兩個(gè)問題在未來得到解決，我認(rèn)為這將是電動(dòng)汽車發(fā)展的真正春天。
雖然今天的燃料汽車仍然有很好的優(yōu)勢(shì)和受眾群體，但從世界范圍來看，新能源汽車確實(shí)是未來。當(dāng)然，如果你需要長(zhǎng)跑，我認(rèn)為買一輛燃料車或動(dòng)力車更安全。
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