近日有司機(jī)師傅發(fā)來(lái)爆料信息稱，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)通知各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)負(fù)責(zé)人，即日起不再批準(zhǔn)新增燃油（含油電混動(dòng)）出租車(chē)運(yùn)營(yíng)投放指標(biāo)，各公司更新或新增運(yùn)力須全部換購(gòu)新能源車(chē)。
也就是說(shuō)當(dāng)?shù)夭辉俳o燃油車(chē)發(fā)放營(yíng)運(yùn)證，如果想要合規(guī)運(yùn)營(yíng)新增的車(chē)輛或者到期換車(chē)必須使用新能源車(chē)，此舉引起了當(dāng)?shù)厮緳C(jī)群體的激烈討論。
網(wǎng)約車(chē)全面新能源已經(jīng)是大勢(shì)所趨，但是對(duì)于很多二三線城市的司機(jī)而言，新能源車(chē)并不是他們購(gòu)車(chē)或者換車(chē)的首選，一方面是很多司機(jī)擔(dān)心新能源車(chē)的電池安全性問(wèn)題另一方面還有關(guān)于新能源車(chē)后續(xù)的使用成本以及車(chē)輛貶值等因素阻礙這些司機(jī)換購(gòu)新能源車(chē)。
而與上述城市做法相反的是，日前有司機(jī)發(fā)來(lái)一張某出租車(chē)公司的告知書(shū)，告知書(shū)中明確表示，由于新能源車(chē)的續(xù)航問(wèn)題以及購(gòu)車(chē)成本等各種因素考慮，改公司不會(huì)推薦使用純電新能源車(chē)運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于需要每天運(yùn)行數(shù)百公里的網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，高頻的使用與私家車(chē)代步使用不同，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)，需要考慮更多因素。
從用車(chē)經(jīng)濟(jì)成本來(lái)看，新能源汽車(chē)屬于“省油不省錢(qián)”類型，看似充電很省錢(qián)，實(shí)則其他綜合費(fèi)用遠(yuǎn)高于同級(jí)燃油車(chē)，10萬(wàn)公里后簡(jiǎn)單來(lái)算一筆賬就明白了。
1、充電費(fèi)用PK油費(fèi)
以我個(gè)人為例，如果使用家用充電樁，谷電、峰電平均算下來(lái)，大約5毛一度電，如果使用外面公用充電樁，大約1.5元一度電，但日?；径际鞘褂眉矣贸潆姌叮骄阆聛?lái)大約7一度電。
純電動(dòng)汽車(chē)百公里耗電大約在13-20度，我個(gè)人平均為16度左右，也就是說(shuō)，百公里電費(fèi)約11元，也就是一公里只需1毛多。
以前開(kāi)燃油車(chē)，1.8排量的車(chē)型，加92號(hào)汽油，百公里油耗約8L，現(xiàn)在92號(hào)汽油算9.2元/升，這樣算下來(lái)百公里大約74元，一公里花費(fèi)約0.74元。
假設(shè)一輛車(chē)開(kāi)10萬(wàn)公里，純電動(dòng)汽車(chē)電費(fèi)一共為1.1萬(wàn)，燃油車(chē)油費(fèi)為7.4萬(wàn)，這一局，純電動(dòng)汽車(chē)節(jié)省了6.3萬(wàn)，充電省錢(qián)這一點(diǎn)毋庸置疑。
2、二手車(chē)保值率差距較大
純電動(dòng)汽車(chē)畢竟是最近幾年的新技術(shù)，市面存量車(chē)型較少，針對(duì)二手車(chē)評(píng)估方面也沒(méi)有完善的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，加上純電動(dòng)汽車(chē)本身續(xù)航、安全等方面的影響，二手車(chē)保值率遠(yuǎn)低于燃油車(chē)。
三年內(nèi)保值率還不錯(cuò)，三年以上的保值率直線下降，同樣花15萬(wàn)買(mǎi)的兩款車(chē)，5年后，燃油車(chē)可以賣(mài)八九萬(wàn)，而純電動(dòng)汽車(chē)5萬(wàn)可能都沒(méi)人敢接手，相當(dāng)于純電動(dòng)車(chē)虧了至少四五萬(wàn)。
3、保險(xiǎn)以及其他費(fèi)用
純電動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用普遍比同價(jià)位燃油車(chē)高，同樣20萬(wàn)的車(chē)型，買(mǎi)同樣的險(xiǎn)種，燃油車(chē)4000左右，而純電動(dòng)汽車(chē)需要6000左右。
關(guān)于維修方面，目前絕大部分車(chē)企都要求車(chē)主必須到4S店維修、保養(yǎng)，常規(guī)保養(yǎng)很便宜，基本就是工時(shí)費(fèi)，但是人為因素導(dǎo)致的零部件維修，就完全不一樣了。
很多車(chē)主都對(duì)電池質(zhì)保存在顧慮，雖然有的車(chē)企承諾電池終身質(zhì)保，但是這里面大有學(xué)問(wèn)，條件太苛刻。很多車(chē)型的動(dòng)力電池都是安裝在后底盤(pán)下，如果一不小心磕碰到底盤(pán)，可能只是一個(gè)很小的凹陷，也可能從此失去電池質(zhì)保服務(wù)。
所以對(duì)于全職跑網(wǎng)約車(chē)，將跑網(wǎng)約車(chē)作為自己未來(lái)三五年全職工作的司機(jī)而言，換購(gòu)新能源車(chē)或許是一個(gè)好選擇，而對(duì)于目前只是將網(wǎng)約車(chē)作為一個(gè)過(guò)渡工作，并不打算長(zhǎng)期干下去的人而言，選擇租車(chē)或許是一個(gè)好選擇！
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