說了這么多，很多車主可能會問，到底該如何保養(yǎng)輪胎呢？這里給大家分兩種情況做個解答：
第一種情況，就是當咱們的車子長期停放狀態(tài)下，有的地方的老鐵因為疫情原因，車子可能兩個月都沒有出門了，針對這種情況，在咱們上路之前就需要重新測量一下胎壓。正常狀態(tài)下，胎壓的范圍是2.2bar-2.5bar，如果低于這個你就要考慮補補胎壓了。
即使沒有出行需求，還是應該相隔2周左右就把車子開出去，讓輪胎保持在最佳狀態(tài)。
還有第二種情況，就是我們平常開車也要注意輪胎的保養(yǎng)。這些情況，也沒必要說你一有問題就往修理店跑，就是自個兒平常開車多留心，省得咱們到最后多花大價錢。
1、輪胎夾縫中的尖銳、堅硬物體要定期清理，可以降低輪胎的磨損和爆胎幾率；
2、如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不一致，可以到4s店/維修廠去做輪胎換位，“平攤”輪胎的損耗，讓一套輪胎壽命更久。
3、補過的輪胎是可以上高速的，不過盡量不要補3次以上；
很多有經(jīng)驗的老司機都知道，車子不怕開，就怕放，很多車子停放超過一個月，就要進行相應的操作“熱熱身”，檢查下有哪些不對。
其中，很多車主最容易忽略的一個地方就是輪胎。輪胎可以說是全車最“勞?！钡牟课唬巳粘５膯⑼x車，風吹日曬，而且每時每刻都在支撐著整個車身的重量。輪胎作為車輛行駛中與地面接觸的部件，發(fā)生磨損不可避免，而且長期停放對輪胎的影響會更大。
* 長期停放對輪胎有什么影響
常開的情況下，輪胎的壓力是均勻分布的。車輛長期停放，輪胎處于一個位置長期受壓迫的狀態(tài)一直被壓迫的狀態(tài)，有可能會老化，會出現(xiàn)裂紋、變形、漏氣等情況。
某品牌輪胎官方有個說法：“輪胎每個月大概會損失0.1bar的壓力，胎壓過低久了，輪胎就可能出現(xiàn)問題?！鄙厦孢€針對的只是正常使用的情況下。
除了壓力的影響長時間的停放，再經(jīng)過太陽的暴曬之后，輪胎就很容易出現(xiàn)胎壓過低，跑氣甚至是爆裂的情況，可能在未開車之前不會發(fā)現(xiàn)，但是當大家開車之后，就發(fā)現(xiàn)因為輪胎一時無法接受這樣的壓力會導致胎側變形加劇，而且會造成損壞和爆胎。
* 如何有效保養(yǎng)輪胎
說了這么多，很多車主可能會問，到底該如何保養(yǎng)輪胎呢？這里給大家分兩種情況做個解答：
第一種情況，就是當咱們的車子長期停放狀態(tài)下，有的地方的老鐵因為疫情原因，車子可能兩個月都沒有出門了，針對這種情況，在咱們上路之前就需要重新測量一下胎壓。正常狀態(tài)下，胎壓的范圍是2.2bar-2.5bar，如果低于這個你就要考慮補補胎壓了。即使沒有出行需求，還是應該相隔2周左右就把車子開出去，讓輪胎保持在最佳狀態(tài)。
還有第二種情況，就是我們平常開車也要注意輪胎的保養(yǎng)。這些情況，也沒必要說你一有問題就往修理店跑，就是自個兒平常開車多留心，省得咱們到最后多花大價錢。
1、輪胎夾縫中的尖銳、堅硬物體要定期清理，可以降低輪胎的磨損和爆胎幾率；
2、如果發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不一致，可以到4s店/維修廠去做輪胎換位，“平攤”輪胎的損耗，讓一套輪胎壽命更久。
3、補過的輪胎是可以上高速的，不過盡量不要補3次以上；
輪胎花紋溝壑在1.6mm以下，說明輪胎已經(jīng)磨損過度，應該換胎了；輪胎創(chuàng)面在6毫米以上，或者胎側出現(xiàn)破裂或者鼓包，就直接換吧，輪胎已經(jīng)步入爆胎危險區(qū)了，補不好的那種。
* 夏天輪胎要不要放氣
說到最后，有人可能會說夏天胎壓要調(diào)到多少？夏天熱脹冷縮，輪胎要不要放氣？
建議各位，保持廠家建議的標準胎壓，不用刻意去調(diào)高或者調(diào)低，胎壓過高或過低都會對輪胎產(chǎn)生負面影響。這里說的胎壓都是冷車胎壓，冷胎壓就是汽車沒行駛時的胎壓。熱胎壓就是汽車長距離行駛后的胎壓！
廠家對于胎壓都有一個原廠建議的標準值。
至于高溫會使輪胎內(nèi)部氣體熱脹冷縮這種問題，廠家在設計的時候就已經(jīng)考慮到了，給定的胎壓正常值也是適用于夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。
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