[腕表知識] 今天給大家分享蓬勃的年輕模樣 探訪瑞士宇舶工廠
對于瑞士制這個歷史悠久的行業(yè)而言，無論是開創(chuàng)于1980年的品牌，還是29年底正式運營的宇舶工廠，都屬于新生代。而自從 24 年由 Jean Biver 先生掌管以來，這個品牌更是將其蓬勃的朝氣與無畏的勇氣彰顯無疑。
立于宇舶工廠過道處的宇舶牛
在結(jié)束完的一個早春晴天里，我們前往位于尼翁的廠。占地 6, 平方米的一幢深灰色建筑在藍(lán)天綠地間是如此大氣醒目，遙遙便可望見。一路經(jīng)過蘋果園、牧場，聽說到了夏天，這里遍野開滿向日葵，像是走進(jìn)梵高的畫。車一到站，我便認(rèn)出馬拉多納曾于此留影的大門。及至走進(jìn)門內(nèi)，入眼的則是一個將現(xiàn)代風(fēng)范與復(fù)古氣息交融對撞的接待廳：酒紅色絲絨沙發(fā)上懸著水晶大支架吊燈；巨型狀茶幾占據(jù)房間一角，另一角則有擺放著打字機(jī)的古舊桌臺；一低頭，發(fā)現(xiàn)地板上也挖出一個舷窗式的展示柜，于是經(jīng)典的表款在腳下悠悠旋轉(zhuǎn)。而最討喜的，莫過于過道處立著的那頭宇舶牛。只見她白色陶瓷的光潔身體上畫滿各種圖案、簽名，額頭上還是一面瑞士國旗，漂亮的大眼睛深邃平靜，兩只牛角高高上揚(yáng)——很自然地，讓我想到包容、兼收并蓄、專注與執(zhí)著。
窗明幾凈的生產(chǎn)車間，此為數(shù)控機(jī)
非常幸運的是，本次參觀，由一位資深制表師帶領(lǐng)講解。今年巴塞爾表展上閃耀萬分的“五百萬美元”滿鉆表，便出自他手。眾所周知，宇舶曾斥資并購了著名研發(fā)廠BNB Concept，這位師傅坦率地告訴我他曾是BNB的一員，而在那之前，他曾在制表15年我們依著層層向上的順序展開宇舶工廠的探秘之旅，而這，也正是一枚從最初的材料加工到最后的檢驗裝袋行經(jīng)路徑。
正在組裝機(jī)芯的制表師
正式進(jìn)入制表車間，那全球僅有數(shù)臺的高級數(shù)控切割機(jī)與帶顯微屏幕精密注油機(jī)固然吸引人，但更令人驚訝的，是除了空氣中有著濃濃的機(jī)油味之外，各處纖塵不染，所有人都在寬敞明亮的宜人環(huán)境中工作。在并不算大的機(jī)器運轉(zhuǎn)聲中，黃銅柱條被輕松切成勻稱銅片，原始基板似乎完成得輕而易舉，若你以為這就是宇舶的制表方式，那就大錯特錯。附近臺面上擺著兩盤細(xì)小的機(jī)芯零件，從小夾板到馬仔，一列排開去。仔細(xì)一看會發(fā)現(xiàn)，兩盤中托的是相同的部件，唯一不同的是，經(jīng)沒經(jīng)過打磨處理。后來我們看到一位女士正對著零件做手工精密打磨，但沒有做成繁復(fù)花紋裝飾——機(jī)芯打磨的初衷，本就是出于精密考量。如果足夠細(xì)心，還能看到有師傅正在使用黃楊木輪這一傳統(tǒng)工藝進(jìn)行零件打磨——年輕，并不意味放棄傳統(tǒng)，而是有判斷有膽量地對傳統(tǒng)進(jìn)行揚(yáng)棄！
在宇舶車間內(nèi)展示的法拉利賽車
轉(zhuǎn)個角，一輛紅色法拉利跑車，赫然停在眼前。也沒有大意外，因為去年底宇舶與法拉利就宣布展開全面合作。而且，在來時我們發(fā)現(xiàn)，原來法拉利的瑞士工廠，就與宇舶毗鄰！在巴塞爾表展時，第一款合作成果Big Bang法拉利腕表已亮相。裝載的當(dāng)然是這個廠里研發(fā)的UNICO機(jī)芯，而表殼則采用全新材質(zhì)魔力金。后者是一種防刮擦的18K金，我們自然也路過了它的研發(fā)實驗室，只是機(jī)密重地，只能透過玻璃窗張望而已。很快，魔力銀、魔力鈦等各種魔力金屬，都會誕生于此處。
使用魔力金材質(zhì)作表殼的 Big Bang 法拉利腕表
不止魔力金，宇舶以“融合的藝術(shù)”著稱，對新材質(zhì)的運用由來已久。所以當(dāng)年不止買下BNB，還買下了一家碳纖維生產(chǎn)廠，故而宇舶的所有碳纖維零件都是自己制造的，不必依賴第三方的供應(yīng)商。為什么宇舶要動用一些非傳統(tǒng)手法？就說碳纖維，此種材質(zhì)以輕以及堅硬度見長，傳統(tǒng)的手工機(jī)器根本就無法對其進(jìn)行切割打磨，這還只是新材質(zhì)的一種而已。所以，創(chuàng)新與開拓，常常是這樣環(huán)環(huán)相扣、相輔相成。
以按鈕自行控制的流水線操作臺
機(jī)芯零配件完成后，會以流水線形式完成組裝過程。這種操作方式使效率大大提升：單獨制表師 8 小時完成的工作經(jīng)過流水線組轉(zhuǎn)只需要 4 小時時間。但這又不是把工作人變成機(jī)器人的大工業(yè)式流水線，這個流水線由每一位獨立制表師任憑己需，通過按鈕掌控進(jìn)退。
防水測試機(jī)，腕表就是放出這里面加水加壓進(jìn)行檢測
經(jīng)過零件生產(chǎn)、打磨、機(jī)芯組裝直至指針等各部分零件都裝配完成后，就要進(jìn)行防水測試了。首先將腕表放入一個像高壓鍋的盛水容器中，并加入大氣壓，20分鐘后取出腕表。剛進(jìn)行完高溫加熱，又迅速下降到50攝氏度，查看是否有因溫差而產(chǎn)生的起霧現(xiàn)象，只有防水性能達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品才有進(jìn)入下一階段。我們在此處看到一些裝著工作螺絲的表殼，等到完全組裝后才裝上真正的螺絲。在此岔開一句，許多人拿宇舶表殼上的螺絲與的相比，因為看上去相似。但為什么愛彼的方向永遠(yuǎn)一致，宇舶的卻總也“擰不齊”呢？因為前者是裝飾性而后者是功能性，“齊”了就違反物理原理了。
溫度驟升驟降以觀察表殼是否起霧的防水測試機(jī)
宇舶表的防水檢測分兩次，裝入機(jī)芯后還要進(jìn)行一次防水檢測。兩次檢測的指標(biāo)要比標(biāo)稱值高25%。（ 朋友之間送手表有什么含義呢?朋友之間送手表的含義是珍惜我們的分分秒秒，預(yù)示友誼長久。是希望手表能轉(zhuǎn)出好的運氣!希望朋友每天都有好運當(dāng)頭!是希望每一個帶手表的人,天天都開心,幸運永遠(yuǎn)圍繞在你的身邊!大人送小孩手表寓意著希望從小就做一個守時間的好孩子。從小抓緊時間學(xué)習(xí)，成為有用的人才。那就是說，與海洋博物館合作那枚實際防水5米!) Oceanographique 這樣的高防水表款，就不在普通測試房里檢測了，而是獨享更高層的一間玻璃窗上印著它表盤的實驗室。
4 米防水的 Oceanographique 就在這間實驗室里做防水測試
在步入高復(fù)雜機(jī)芯生產(chǎn)室之前，我們先談一談基礎(chǔ)的 UNICO 機(jī)芯。它是收購 BNB 后宇舶擁有的首款自主研發(fā)機(jī)芯，有著帶星柱輪(Column Wheel)的計時功能。在我剛?cè)胄袝r，當(dāng)時的師傅拿著他收藏的一把計時表給我展示什么樣的計時表才叫好。當(dāng)時懵懵懂懂地并沒有聽明白太多，但深深記下了好計時表都用星柱輪，而且那個輪不能太薄。從這個標(biāo)準(zhǔn)看，UNICO 是好的。它還有著獨立的夾板固定擒縱機(jī)構(gòu)，可輕松拆卸的固定螺絲可鐫刻擁有者姓氏字母。專利的雙調(diào)校式擺輪保證其精準(zhǔn)度，而獨特的部件反轉(zhuǎn)讓大家直接從表面就可欣賞機(jī)芯。
UNICO機(jī)芯，約 6 時位，可見星柱輪
當(dāng)我們進(jìn)入位于高層的高復(fù)雜機(jī)芯工作室，就進(jìn)入了以馬蒂亞斯·布特(Mathias Buttet)先生帶領(lǐng)的高級制表團(tuán)隊中間。這里的特色是，每一位制表師都由頭至尾獨立負(fù)責(zé)一塊高復(fù)雜腕表的生產(chǎn)。無論三問、陀飛輪這種傳統(tǒng)復(fù)雜款，還是傳世的安提凱西拉，機(jī)芯都基于前文所述的UNICO。而整個參觀的高潮部分，是一位年輕又羞澀的三問制表師拿出一枚三問機(jī)芯，讓我們聆聽宇舶的三問聲。先不較音質(zhì)，從音量而言，這是我聽過最宏亮的三問。它使用了鈦，這種材質(zhì)本身，就很適合做三問。解說的制表師看出了我覺得那么年輕的人做三問太不可思議（的確，我想象的三問制表師都白發(fā)白胡子），說，做高復(fù)雜的制表師不止要技術(shù)能力高超，還得他們自己有熱情來做這個，我們尊重他們的選擇。是啊，什么好東西不是有“情”有“藝”才做得出呢？
使用鈦金屬制作的三問機(jī)芯，碳纖維表殼內(nèi)有鈦做的副表殼
一枚經(jīng)過層層檢驗終于合格的宇舶表，出廠前會被放進(jìn)充入特殊氣體的包裝袋中。這種惰性氣體可防氧化防污損，對表的保護(hù)肯定比我們當(dāng)下呼吸到的、帶著淡淡蘋果香的瑞士鄉(xiāng)間空更好。這也成了鑒別腕表是否 原廠出品的方法之一。
夏天里的宇舶表廠，立在一片向日葵花海中
參觀到最后，一行人來到位于頂層的會議廳，桌上是Biver先生家自產(chǎn)的白葡萄酒與奶酪。大家坐下來品酒嘗奶酪，欣賞窗外的遠(yuǎn)山與牧場。想起第一次嘗到這些美味，是數(shù)年前宇舶在香港中環(huán)開第一家專賣店，那天 Biver 先生帶著一枚亮黃色Big Bang，信心滿滿地描繪宇舶的美好前景，一如此刻窗外的陽光。
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