[ 技術(shù)性分析]來(lái)源于德國(guó)瑞士以技術(shù)革新世界聞名的頂尖鐘–歸屬于絕對(duì)的實(shí)力派，是我最傾心和崇拜的知名品牌。針對(duì)從業(yè)研究與開(kāi)發(fā)的我來(lái)說(shuō)，積家是一個(gè)特別好老師，它許多自主創(chuàng)新給我?guī)?lái)了許多研發(fā)技術(shù)等方面的設(shè)計(jì)靈感。積家在手表機(jī)芯產(chǎn)品研發(fā)方面有標(biāo)新立異設(shè)計(jì)理念，它許多技術(shù)性都能在制業(yè)變成秘制絕招，特別是在拿手的絕技恰好是制表業(yè)最經(jīng)典陀飛輪技術(shù)性。這一次我小編給大家?guī)?lái)的屬于多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪規(guī)定性球型陀飛輪Gyro，積家這一款立體式陀飛輪在創(chuàng)新方面無(wú)可取代，在動(dòng)態(tài)性藝術(shù)美層面可以這么說(shuō)在類(lèi)似陀飛輪里達(dá)到完美。
多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪這個(gè)概念
隨著時(shí)間推移有很多人覺(jué)得陀飛輪已經(jīng)失去大師原創(chuàng)設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)理念，它更多僅僅代表著高端制表工藝和具有層次感的機(jī)械設(shè)備炫酷感染力，但是追求卓越的制表師們依然期許可以承傳寶璣手表大師的精髓，多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪在如此的大環(huán)境下應(yīng)時(shí)而生。我給大家普及一下多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪這個(gè)概念–所說(shuō)多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪就是指陀飛輪存有好幾個(gè)框架軸而且是串連在一起的，實(shí)質(zhì)上可以這么說(shuō)有多少個(gè)根框架軸就一共有多少個(gè)陀飛輪被融合變成多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪。假如是兩軸陀飛輪，那樣存有里外2個(gè)陀飛輪框架和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，手表機(jī)芯的驅(qū)動(dòng)力根據(jù)外框架傳鍵入至內(nèi)框架的變速組織，促使兩軸陀飛輪總體開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)下去；但如果是三軸陀飛輪，那樣相較于兩軸陀飛輪而言正中間多么了一層陀飛輪框架，復(fù)雜性顯而易見(jiàn)。將原來(lái)的雙軸陀飛輪拓展變成多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪的目的在于將最重要的一部分–變速機(jī)構(gòu)鍛煉方式從二維空間提高到了高維空間，其軌跡將會(huì)變得越來(lái)越繁雜，較大的優(yōu)勢(shì)是陀飛輪相抵地球引力能力被提高，多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪機(jī)械手表的離開(kāi)時(shí)精密度也會(huì)逐漸被提高，這是每一位制表大師最終目標(biāo)。此技術(shù)性顛覆性的達(dá)到了寶璣手表大師繼承了200多年來(lái)的陀飛輪技術(shù)性，它更為展現(xiàn)了當(dāng)今制表大師應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)所展現(xiàn)出的水平與實(shí)力為自主創(chuàng)新常用。
TIPS：若是在行星齒輪運(yùn)行時(shí)，每個(gè)傳動(dòng)齒輪中有一個(gè)或多個(gè)傳動(dòng)齒輪的中心線部位并不規(guī)律，反而是緊緊圍繞別的傳動(dòng)齒輪固定的中心線自轉(zhuǎn)而且轉(zhuǎn)動(dòng)，那么這樣的行星齒輪被稱(chēng)作周轉(zhuǎn)輪系。一個(gè)周轉(zhuǎn)輪系必然具備一個(gè)系桿、一個(gè)或多個(gè)行星輪，及與行星輪相齒合的中心輪，行星輪的回傳動(dòng)軸是裝在系桿里的，而系桿要以固定不動(dòng)中心線的中心輪軸心線旋轉(zhuǎn)的，因?yàn)楫?dāng)行星齒輪運(yùn)行時(shí)，行星輪既繞著他的中心線旋轉(zhuǎn)，又伴隨著系桿一起圍著中心輪固定的中心線旋轉(zhuǎn)，如同行星的運(yùn)動(dòng)一樣，兼具自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，而系桿還能夠被稱(chēng)作轉(zhuǎn)臂或行星架。周轉(zhuǎn)輪系依據(jù)具有的可玩性數(shù)量區(qū)劃：若可玩性為2–中心輪為健身運(yùn)動(dòng)輪，則稱(chēng)之為差主動(dòng)輪系；若可玩性為1–中心輪為固定不動(dòng)輪，則稱(chēng)之為行星輪系。
最早多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪
多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪的開(kāi)端我找不到精確的歷史文獻(xiàn)，根據(jù)對(duì)很多專(zhuān)利的查找與分析，找到一份是來(lái)自于1978年英國(guó)Anthony George的專(zhuān)利發(fā)明，或許它是最早使用的多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪組織。從結(jié)構(gòu)圖中大家可以看到，此陀飛輪具備2個(gè)軸A1和A2豎直交叉式，驅(qū)動(dòng)力來(lái)自傳動(dòng)齒輪5推動(dòng)外軸框架鍵入輪8，與此同時(shí)然后通過(guò)傳動(dòng)齒輪10與冠齒輪9的相齒合，將驅(qū)動(dòng)力鍵入給內(nèi)軸陀飛輪推動(dòng)變速組織，促使全部?jī)奢S陀飛輪運(yùn)行下去，以好幾個(gè)角度軌跡旋轉(zhuǎn)。他在本質(zhì)上能夠更有效的相抵因?yàn)榈匦囊λa(chǎn)生的等時(shí)性偏差，進(jìn)而能夠相較于平面圖陀飛輪機(jī)械手表更為高效地提升離開(kāi)時(shí)精密度，這大概是多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪的理論依據(jù)。
積家第一代球型陀飛輪
2004年，積家的制表大師巧妙的將傳統(tǒng)與創(chuàng)新緊密結(jié)合，更加懂得靈活運(yùn)用已有的技術(shù)性，制造出出神入化作品–Gyrotourbillon 1 球型陀飛輪1號(hào)，配備于一個(gè)全新的177型手表機(jī)芯中。
技術(shù)特點(diǎn)
1.球型陀飛輪1號(hào)由112枚零件所構(gòu)成，總重量?jī)H及0.336克。此陀飛輪其外框架應(yīng)用鋁合金制作，內(nèi)框架應(yīng)用鋁合金型材與鈦金屬打造出。因?yàn)殇X合金材料相對(duì)密度比較低，選用五軸CNC所制造出來(lái)的外框架僅重0.035克，假如改成精剛打造出，其凈重可以達(dá)到0.11克。鋁合金型材的優(yōu)勢(shì)是此類(lèi)原材料的相對(duì)密度、抗壓強(qiáng)度、穩(wěn)定性與耐腐蝕性能特性十分出色，常被用來(lái)航空公司與高質(zhì)量的模塊，因此對(duì)于陀飛輪來(lái)講都是理想化材質(zhì)；
2. 球型陀飛輪1號(hào)內(nèi)框架運(yùn)動(dòng)速度為每24秒轉(zhuǎn)動(dòng)1周，外框架運(yùn)動(dòng)速度為每1min旋轉(zhuǎn)一周。內(nèi)框架里的擺輪游絲系統(tǒng)軟件振頻為21600次/小
時(shí)，擺陀選用14K金打造出，油絲使用了傳統(tǒng)寶璣手表式上繞油絲，而且應(yīng)用無(wú)任何卡度技術(shù)性-我們可以從擺陀中所設(shè)定的可調(diào)籌碼可以獲得回答，與此同時(shí)擺陀中所設(shè)定的砝
碼也是由14K金制造。內(nèi)框架所配備的陀飛輪構(gòu)造使用了比較少見(jiàn)的垂直式結(jié)構(gòu)（該類(lèi)設(shè)定方法的另一個(gè)案例是有著發(fā)明專(zhuān)利的垂直式旋轉(zhuǎn)陀飛輪），該類(lèi)
陀飛輪的基本特征是框架軸與擺軸榫豎直設(shè)定，擒縱輪與秒輪平面圖連接關(guān)系被改造成豎直連接關(guān)系，因?yàn)槟菢釉O(shè)定促使秒輪和擒縱輪的齒型從直齒變成錐齒；
3. 球型陀飛輪1號(hào)在抗震層面可以這么說(shuō)考慮到很周全，它擺軸榫被設(shè)置權(quán)限2個(gè)燒錄器（這是屬于正常的配備），而內(nèi)框架軸和外框架軸兩邊支撐也被各自設(shè)置權(quán)限燒錄器，促使球型陀飛輪總體一共被設(shè)置權(quán)限六個(gè)燒錄器，那樣抵御外在美震動(dòng)水平被大大的增強(qiáng)了。除此之外，此陀飛輪被歪斜37度設(shè)定于手表機(jī)芯內(nèi)，目的是為了能夠讓你更加好的賞析球型陀飛輪富有動(dòng)感機(jī)械設(shè)備運(yùn)行自然之美；
4. 配備球型陀飛輪的177型手表機(jī)芯裝有組合型上發(fā)條系統(tǒng)軟件，上發(fā)條系統(tǒng)軟件被藍(lán)寶石表鏡夾層玻璃所操縱，因?yàn)樗{(lán)色寶石的耐磨性和外表粗糙度低特性，此設(shè)定可以有效的降低配件與擒縱輪間的摩擦損耗，保證了達(dá)到八日的驅(qū)動(dòng)力存儲(chǔ)，在儀表盤(pán)的陀飛輪右邊，配備了顯眼易辨的驅(qū)動(dòng)力存儲(chǔ)表明。
創(chuàng)作者評(píng)價(jià)：我覺(jué)得積家所上線的第一代球型陀飛輪歸屬于多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪的最經(jīng)典的代表作品，現(xiàn)如今很多小伙伴還把多軸聯(lián)動(dòng)陀飛輪變成“球陀”，表明積家的這款杰
作深得人心。盡管可以買(mǎi)起這一款積家封神之作的人很少，但它的知名度無(wú)疑是覆蓋幾乎每一個(gè)喜愛(ài)陀飛輪的朋友們。球型陀飛輪第一代成功的奠定此陀飛輪系
列堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，尤其是總體結(jié)構(gòu)層面從一開(kāi)始的新生兒期進(jìn)入發(fā)展期。積家這一款球型陀飛輪最吸引我的就是它那跟球一樣的表層框架，我始終糾結(jié)意想不到積家究竟是
如何把它生產(chǎn)出來(lái)的，直至最近我看見(jiàn)了相關(guān)信息才明白，居然是根據(jù)目前世界最先進(jìn)5軸數(shù)控機(jī)床加工的，可以說(shuō)是贊嘆不已！（圖/文 世家 拓飛）
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