[腕表知識] 今天給大家分享寂寞高手之間的對決——勞力士3235和歐米茄89大比拼
“雪將住，風未定，一輛馬車自北而來，滾動的車輪碾碎了地上的冰雪，卻碾不碎天地間的寂寞?！?/p>
古龍《多情劍客無情劍》開頭這一句，我覺得是武俠小說中最好的開頭之一。這句話很有意境，寥寥數(shù)筆，就勾勒出一個寒冷、寂寞的世界。高手通常都是寂寞的，他們放眼四周，很難找到可以匹敵的對手。就像《笑傲江湖》里那個獨孤求敗，畢生求一敗而不可得，內心該是多么寂寞。
小李飛刀李尋歡是高手中的高手
如果說，鐘界也有這樣寂寞的高手，那么肯定算一個。勞力士的3135，在很長一段時間里都被認為是最精準耐用的機械機芯。85的出現(xiàn)，則向它發(fā)起了強有力的挑戰(zhàn)。
3135是上個世紀的產物，勞力士已經逐漸用3235全面替代。而85也已經升級成超級防磁的89。這兩個差不多時間問世的機芯高手，究竟誰才是真正的強者？讀完本文，也許你會找到自己的答案。
打磨裝飾
看女生首先看的是臉（說胸的請自覺去面壁）。當我們觀察一枚機芯時，首先看到的就是打磨裝飾，它仿佛是機芯的一張臉。所以從打磨裝飾開始說起。
89的打磨比較美觀
不得不承認，89顏值不錯，打磨裝飾在同級品牌中達到了相當?shù)母叨?。擺陀和夾板以放射狀的阿拉伯式日內瓦波紋打磨，紅色寶石軸承和黑、銀拋光螺絲交相輝映，營造出賞心悅目的視覺體驗。如果僅從打磨裝飾的美觀度來看，3235似乎稍遜一籌。
3235在打磨方面更注重實用性
勞力士的打磨向來注重實用，在裝飾性打磨方面著力不多。而且勞力士現(xiàn)在基本所有的都沒有背透，所以平時我們也沒法看到機芯。但是，在這里必須要指出，盡管3235在我們看得到的地方，裝飾性打磨相對不如89，但是它打磨的范圍更廣，幅度更大。
拆開機芯后的3235打磨
拆開機芯后的89打磨
在我們看不到的地方，89很多區(qū)域基本沒有打磨，但是3235在我們看不到的一些地方都做了打磨。所以，可以這么說，勞力士的打磨或許不太美觀，但是似乎更加厚道。
機芯走時
無論3235還是89，都以精準見長。也許有些人認為，發(fā)展到今天，講究走時意義不大，但我不這么看。的確，在走時方面無論如何也比不過，但是不代表就可以“破罐破摔”。
一只走得準的機械表，或許未必是最頂級的表，但一定是受歡迎的表。而且，在其他條件差不多的情況下，我想沒人會選擇走得不準的那只。
采用3235機芯的41
3235的“前輩”3135走得就很準，3235繼承并發(fā)揚了優(yōu)良的“精準傳統(tǒng)”，并通過了更加嚴格的認證——超卓天文臺精密時計認證。具有這種認證的，走時日差達到±2秒。
通過超卓天文臺認證的勞力士有綠色吊牌
這是什么概念？拿我們熟知的瑞士官方天文臺認證來舉例，其走時日差的標準是-4到+6秒，并且只是針對機芯，而超卓天文臺精密時計認證，不但精準度是天文臺認證的兩倍以上，而且針對的是裝殼后的整表。通過超卓天文臺精密時計認證的勞力士腕表，都會有一個綠色吊牌（以前是紅色），質保也延長至五年。
89機芯具有超強的防磁能力
89機芯也有自己的“拿手絕活”，那就是至臻天文臺認證。它的走時日差為0-5秒，而且這個機芯特牛的一點就是超級防磁，它能在15高斯的磁場下正常運行。雖然走時日差從數(shù)值看略遜于3235（實際還得看個體的表現(xiàn)），但是防磁性能卻遠遠超過3235。
通過至臻天文臺認證的89無需防磁軟鐵內罩
勞力士的防磁表，比如，防磁性能為1高斯，而且采用的是在機芯外加防磁軟鐵內罩的做法，89由于以防磁材料制作機芯，無需防磁軟鐵內罩的助力，而且采用了背透設計，機芯可以大大方方地“露”給你看。
全面采用超級防磁的至臻同軸機芯
也許從實際使用來說，防磁1高斯和15高斯沒有什么分別，但是無論如何，我覺得能做到15高斯防磁，而且還是背透，歐米茄從理念和技術上來說值得肯定。質保方面，采用89機芯的歐米茄普遍是四年。
動力儲存
長動力是表壇的一大趨勢，很多品牌紛紛推出了長動力，甚至超長動力的腕表。以前機芯的動力儲存在48小時左右，升級成3235之后，動力儲存躍至70小時，勉強也算擠進了長動力的門檻。難得的是，3235的70小時動力儲存是通過一個發(fā)條盒來實現(xiàn)的。
3235的發(fā)條盒內壁厚度減了一半
雖然只有一個發(fā)條盒，但是勞力士想了很多鬼點子，比如采用高精密的切削加工，讓發(fā)條盒的內壁厚度減了一半。發(fā)條盒更薄了，也就能容納更長的發(fā)條。
另外就是擒縱機構的改良，它也為70小時長動力立下了“汗馬功勞”。有網(wǎng)友曾經做過測試，3235在僅剩10小時的動力下，擺幅依然能達到2度，而且方位差很小。由此可見勞力士有效地解決了動力落差和走時精準之間的“矛盾”。
采用89機芯的海馬Aqua Terra
歐米茄89依然維持了85的60小時動力儲存，而且它采用了兩個串聯(lián)的發(fā)條盒。嚴格來說，60小時并不算長動力（長動力的標準通常為三天），但它依然比常見的動力長不少。
和ETA2892動力儲存在40小時左右（ETA2824是38小時，ETA2892是42小時）。發(fā)條盒數(shù)量多了，發(fā)條更長，自然動力儲存時間也更長。而且兩個發(fā)條盒也能很好地解決發(fā)條動力落差問 腕表可以說是人們氣質的一種體現(xiàn)形式，比起珠寶首飾金鏈子等飾品，腕表給人的感覺更加有格調，而且腕表品牌的不同，其背后的歷史，設計，材質等也盡不相同，都一一體現(xiàn)了佩戴者不同的品味，因此對于男人而言腕表就是最好的珠寶首飾，低調不失奢華顯現(xiàn)出佩戴者獨特的品味。如佩戴時尚運動型腕表的男生擁有一顆年輕的心!其一定是有趣且善于享受生活的。佩戴標新立異型腕表的男生絕對不會隨波逐流，人云亦云的人，非常有個性，擁有自己的想法。佩戴經典內斂型腕表的男生，其已經不需要用黃金鉆石來證明他的實力了，腕表低調的精致，細微處透出的深厚內力。這種男人應該是豁達的，對生活有著獨特見解。題。不過，同樣的事情，勞力士用一個發(fā)條盒就能辦到，而且辦得還更好，從技術上說自然更勝一籌。
04 擒縱機構
3235采用的擒縱機構是勞力士研發(fā)的擒縱機構，本質上還是杠桿式擒縱，但是它在常見的杠桿式擒縱的基礎上做了改良，讓它的效率更高，據(jù)說能提高15%的效率。整個擒縱機構以LIGA（電鑄微制造技術）進行了高精密制造。
傳統(tǒng)的杠桿式擒縱（左）勞力士的Chronergy擒縱（右）
這個在杠桿式擒縱的基礎上加以改良后的全新擒縱機構，勞力士稱之為Chronergy。與3135機芯的高碳鋼合金擒縱輪和擒縱叉相比，3235的擒縱輪和擒縱叉采用防磁的鎳磷合金制作，不太會受磁場的影響。擒縱叉寶石的厚度只有以前的一半，而擒縱輪齒口的接觸面則比以前大一倍。
視覺上最直觀的感受在擒縱輪的齒形方面。從形狀中我們能清楚地看到，擒縱輪進行了鏤空設計，這樣一來，質量更輕，也可以減少慣性。
擒縱機構更是89的“拿手絕活”。如果說3235的Chronergy是在傳統(tǒng)的杠桿式擒縱的基礎上加以調整，那么89的同軸擒縱則是完全另起爐灶，它突破性地采用了創(chuàng)新的新一代同軸擒縱。之所以說新一代同軸擒縱，這主要針對早期的同軸擒縱而言。
George Daniels
同軸擒縱最早來自英國獨立制表大師George Daniels。有意思的是，2多年前，杠桿式擒縱的發(fā)明者Thomas Mudge也來自英國，看來英國人搞擒縱不服不行。
當時Daniels主要將同軸擒縱用于懷表和少數(shù)腕表中，并未實現(xiàn)量產，當然也就更談不上普及。后來歐米茄慧眼識英才，與Daniels合作，在1999年推出了適用于腕表的第一代同軸擒縱機芯25。25在誕生之初時有“偷停”現(xiàn)象，讓一些表友很受傷。這一情況在25后期的幾個版本中有所改善，后來誕生的85則很好地解決了偷停問題。
85是世界上最早采用物理仿真技術設計制作的機芯
據(jù)說85是世界上最早采用物理仿真技術設計制作的機芯。簡單地說，所謂物理仿真，就是用電腦模擬機芯的實際運行，然后在設計和制作中加以優(yōu)化。
以前機芯問世之后要經過10年甚至更久的考驗才能判定這枚機芯是否可靠，但是采用物理仿真可以將這個時間大為縮短，似乎有點“速成”的味道。不過這種“速成”是有科學依據(jù)的靠譜的“速成”，而不是那種皮包公司說的天花亂墜的所謂“速成”。
歐米茄至臻天文臺機芯的四年征途
機芯在實際運行中的情況，能通過物理仿真顯示出來，出現(xiàn)問題可以提前解決。當然，它未必能1%解決實際運行中的問題，但是至少可以在相當一些問題出現(xiàn)前就把它“扼殺”在萌芽階段。89的機芯結構和85基本相同，所以85的優(yōu)勢，在89身上得到很好的保留。
擒縱機構方面，89將杠桿式擒縱中擒縱輪和擒縱叉之間垂直方向的摩擦變?yōu)槠叫蟹较虻哪Σ?，并采用了三層擒縱輪的結構，大大地延長了保養(yǎng)周期。89的振頻為252，這是一個不怎么常見的振頻，通常腕表的振頻大多在216或者288。
我想這應該還是根據(jù)同軸擒縱機芯的特點“量身定制”的一個振頻。89的擒縱輪有8個齒，如果采用288次的振頻，長期使用下來，磨損的情況會比較嚴重，但是如果振頻過低顯然很難保證超高的走時精度。也許是出于平衡考慮，89將振頻設定為252。
05 擺輪游絲
勞力士是最早研發(fā)硅游絲的品牌之一，但是對于硅游絲的使用卻非常謹慎，據(jù)說是因為考慮到游絲和機芯結構匹配的問題。
藍色的勞力士Parachrom游絲
目前勞力士的硅游絲主要出現(xiàn)在少數(shù)女裝腕表中，包括3235在內的大部分勞力士腕表，依然配備的是藍色的，由鈮鋯合金制成的Parachrom游絲。
游絲在腕表中扮演者“心臟”的角色。游絲不過硬，腕表很難走得準。從色澤上來看，3235的藍游絲非?！颁N魂”，不但比89的硅游絲漂亮，也比絕大多數(shù)游絲漂亮，而且它似乎還透著一絲神秘感。
另外，Parachrom是順磁性游絲，不容易受到磁場影響。除此之外，Parachrom游絲擁有末端曲線，能幫助腕表提高等時性。通俗地說，就是讓腕表走得更準。
硅游絲不受磁場影響
89采用的是硅游絲。相對而言，硅游絲在如今的表壇常見得多。硅在自然界中比比皆是，它完全不受磁場影響，硬度也比較高，而且硅游絲“天然”就具備了良好的等時性，所以現(xiàn)在不少品牌都在用。
凡事有利有弊，硅游絲也正因為硬度較高，所以也比較“脆”，折斷的可能性更大，而且一旦折斷，基本只能更換。所以，我的看法是如果在正常使用，沒有損壞的情況下，藍游絲和硅游絲各有優(yōu)勢，但是一旦考慮售后維修，更換硅游絲的成本應該會更高一些。
3235和89都采用橫跨式擺輪夾板搭配先進的無卡度游絲結構，也就是說，調校走時主要靠調擺輪，不靠調游絲。而大多數(shù)機芯，甚至包括一些頂級品牌的機芯，依然是以各式各樣的“調游絲”的方式來調校走時。
無卡度游絲能將腕表調得很準
無卡度游絲的一大優(yōu)勢是比較精密，能將腕表調得很準，而且還能長期保持這種精準，唯一的問題就是和有卡度的快慢針比起來，無卡度在調校方面更麻煩一些。
06 其他方面
在自動上鏈方面，3235和89都采用了雙向上鏈設計。有趣的是，它們在擺陀軸承方面都改變了自己原有的思路。3135的擺陀采用了銷桿軸承，3235則更換成滾珠軸承。
25由于脫胎自ETA2892，所以擺陀也是滾珠軸承，到了85和89這兒，變成了銷桿軸承。銷桿軸承在長期使用，缺乏保養(yǎng)的情況下，或許存在擺陀剮蹭夾板的風險，但是滾珠軸承也存在著“散珠”的可能性。所以，銷桿軸承和滾珠軸承兩者其實各有利弊，很難說哪個更好。
3235延續(xù)了勞力士瞬跳日歷的特色
從日歷和調校方面來看，3235做得更好一些。3235的日歷，延續(xù)了3135的瞬跳結構，在午夜12點前后幾秒鐘能快速切換日歷，完成日歷變更。而89則是快跳結構，換歷過程要長得多。在日歷調校方面，3235拔出表冠就可以快速調校，但是89則需要以調時針的方式調日歷，相對比較費時間。
3235和89堪稱機芯里的當之無愧的強者，也都具備了稱雄的能力。盡管它們還不完美，但已經足夠優(yōu)秀。希望這篇文章能幫助大家客觀認識這兩枚機芯，根據(jù)自己的實際需要，選擇適合自己的機芯。
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