重慶平行進(jìn)口18款帕杰羅v97 31w（平行進(jìn)口帕杰羅型號(hào)太多）
想買硬派越野，不管是最近比較熱門的日產(chǎn)途達(dá)、途樂，還是作為越野代表的Jeep牧馬人、豐田普拉多、陸地巡洋艦都很受消費(fèi)者的青睞。
但有一款車，人們往往會(huì)忽視它的存在，這就是我們的“山貓”帕杰羅。
今天我們不聊別的，單聊這款更具性價(jià)比的越野神車。帕杰羅PAJERO被國內(nèi)的車主們愛稱“山貓”，“山貓”的名詞解釋叫做猞猁（見下圖），是一種生活在寒帶叢林中的貓科猛獸。
這個(gè)愛稱代表著帕杰羅像山貓一樣，無論環(huán)境多么艱苦都可以從容的行動(dòng)！
2019款帕杰羅（中規(guī)V93）已于去年下半年上市，僅僅是在外觀和配置有細(xì)微的變化，內(nèi)飾和動(dòng)力總成依舊沒有改變，在市場競爭如此激烈的情況下，體現(xiàn)出了三菱特有的“執(zhí)著”。
一臺(tái)“千古不變”的發(fā)動(dòng)機(jī)到底是為了什么？
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)早在1992年的第二代帕杰羅V33車型上就開始使用，是完全夠用的， 手表，又叫腕表。即佩戴在手腕上的用以計(jì)時(shí)的工具。在社交場合，佩戴手表，通常意味著時(shí)間觀念強(qiáng)、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)；而不戴手表的人，或是動(dòng)輒向他人詢問時(shí)間的人，則總會(huì)令人嗤之以鼻，因?yàn)檫@多表明其時(shí)間觀念不強(qiáng)。在正規(guī)的社交場合，手表往往被視同首飾，對于平時(shí)只有戒指一種首飾可戴的男士來說，更是備受重視。然而隨著時(shí)代的發(fā)展，動(dòng)力已經(jīng)無法達(dá)到人們的要求了。6G72發(fā)動(dòng)機(jī)雖做了一些細(xì)微的調(diào)整（拉線油門換成了電子油門、換裝獨(dú)立點(diǎn)火），但作為一臺(tái)3.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改變不了低扭弱、油耗高的缺點(diǎn)。
相對于大部分采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，三菱帕杰羅的6G72發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向線性的動(dòng)力輸出，且可靠性高。
客觀說，城市中到底表現(xiàn)如何?
了解帕杰羅的人們都知道它有著強(qiáng)大的四驅(qū)和通過能力，可以在極端路況下任意穿梭，但是城市通勤中動(dòng)力儲(chǔ)備偏弱。
起步階段，在油門正常開合度的情況下，車輛的動(dòng)力輸出不充分，加速感比較遲緩，想要超車只有深踩油門，這樣勢必帶來油耗的升高。
2019款帕杰羅相比上一代車型，在外形上只更換啦一些裝飾件，全新的中網(wǎng)造型更加醒目。
車輛懸架調(diào)教偏硬（硬派越野車的特點(diǎn)），在通過一些細(xì)碎顛簸的路面時(shí)，會(huì)很直接傳遞到車內(nèi)，對舒適性造成一定影響。當(dāng)然它也有自身的優(yōu)點(diǎn)，比如車輛的隔音性就做的很好，行駛中車廂內(nèi)比較安靜。座椅相對柔軟，彌補(bǔ)了懸架過硬帶來不舒適的感受。
越野性依舊出類拔萃么？
我想這一點(diǎn)可謂毋庸置疑！由于新車在結(jié)構(gòu)上并沒有做任何的調(diào)整（如下圖），所以依舊保持著出色的越野性。
與普拉多相同的700mm的涉水深度，足以應(yīng)付絕大多數(shù)的積水路面。當(dāng)然還是建議，不了解水深的情況下建議還是不要冒然前行。
車輛前軸比較靠前的設(shè)計(jì)增大了接近角的角度，在通過大角度的坡道或者炮彈坑時(shí)，不用擔(dān)心接近角不夠?qū)е聼o法通過，同時(shí)也大大增加了車內(nèi)前排腿部空間。
此外，第二代超選四驅(qū)的4LLC模式：低速四驅(qū) 中央鎖止，可以把扭矩放大1.9倍，還可以打開后橋的機(jī)械差速鎖，在長途穿越的過程中非常有必要。
還有什么地方讓人不滿意？
第一、車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，當(dāng)然這不是三菱所擅長干的事兒。不論是設(shè)計(jì)上還是響應(yīng)速度上都有明顯的脫節(jié)，不像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，但是我能看出三菱已經(jīng)盡力了…
第二、整輛車除了一個(gè)點(diǎn)煙器接口和車載無線充電，沒有配備一個(gè)USB接口，實(shí)在不應(yīng)該，為什么不能做一點(diǎn)改進(jìn)呢？
帕杰羅這款車，喜歡的人對它愛不釋手、如視珍寶，不喜歡的人對它完全視而不見。喜歡它的人是因?yàn)槟浅瑥?qiáng)的越野能力，出色的通過性和可靠性，比牧馬人這種硬派越野稍有改善的乘坐舒適性。
不喜歡它的人是因?yàn)樘^追求穩(wěn)健，過于陳舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，以及沒有跟上時(shí)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，導(dǎo)致流失了很大一批消費(fèi)者。帕杰羅是一款好車，好的有些太過于保守，太過于情懷了。如何把這款好車?yán)^續(xù)傳承下去，我們期待廣汽三菱還是需要好好費(fèi)一番心思。
最后聊聊買車，
除了中規(guī)V93，還有平行進(jìn)口車甚至還有V97…
好了，那么問題來了，
我是選，中規(guī)V93還是平行進(jìn)口V97？
去年平行進(jìn)口車市的最大黑馬，是日產(chǎn)途樂。而今年，最具有黑馬潛力的，就是三菱帕杰羅3.8升排量版本的V97，原因非常簡單，就是因?yàn)楸阋?#8230;
之前文章雖然提到中規(guī)V93帕杰羅比較多，但是眾所周知除了去三菱的4S店，我們還有平行進(jìn)口車可選。所以今天我就和大家去聊聊現(xiàn)在我們能買到的帕杰羅都有哪些。
首先要知道我們現(xiàn)在能買到的帕杰羅有哪些？
現(xiàn)在一般可以買到的有兩個(gè)版本，一個(gè)是平行進(jìn)口版本，一個(gè)是中規(guī)版：中規(guī)版能買的車型只有V93一個(gè)版本；而平行進(jìn)口版車型就很豐富了，V93、V95（3.5升V6）、V97（3.8升V6）、V98（3.2T柴油版），以及三門版的V87。
其實(shí)平行進(jìn)口還有一個(gè)車型是第三代帕杰羅勁暢（帕杰羅Sport車型），中規(guī)版就是第二代勁暢，雖然名字里有帕杰羅，但是是皮卡地盤，和帕杰羅沒什么關(guān)系了，這里不多贅述。
中規(guī)版只有一個(gè)V93型號(hào)，中規(guī)版相比平行進(jìn)口版中控屏尺寸更大，并且多了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、隱私玻璃、拖鉤、前排座椅加熱等一系列配置。而中東版V93，則多出了12揚(yáng)聲器來福音響、胎壓監(jiān)測。
中規(guī)版尊貴型3.0升V93，售價(jià)在38萬元左右，甚至比平行進(jìn)口版3.8升的V97多出了三四萬，所以大多數(shù)懂車人士都會(huì)選擇平行進(jìn)口車型，并不會(huì)去4S店。
平行進(jìn)口版車型大概有五款大車型，V93、V95、V97、V98，以及三門版的V87。
先說下V93，V93的報(bào)價(jià)，在32萬到33萬元之間，雖然性價(jià)比不及V97，但至少高于V95和V98，性價(jià)比僅次于V97，所以3.0升排量的平心進(jìn)口V93我們還能經(jīng)?？吹?。
V95所搭載的是3.5升自吸機(jī)子，雖然排量比V97少了0.3，但是馬力卻下降了58馬力。V95目前只有低配車源，報(bào)價(jià)在35萬元左右，在同樣價(jià)位的高配V97面前，完全沒有競爭力，所以V95車型很稀少。
V97是大家最關(guān)注的型號(hào)了，主要原因是V97的動(dòng)力：3.8汽油自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然已經(jīng)是老掉牙的機(jī)子，好在成熟可靠，放在硬派SUV上很合適。
V97低配版的價(jià)位，在32萬到34萬元之間；而頂配版的價(jià)位，在35萬到39萬元之間。V97可以說是帕杰羅性價(jià)比最高的車型了，也是目前賣的最好的。
售價(jià)最高的是V98，V98搭載的是一臺(tái)3.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，也是帕杰羅唯一的柴油型號(hào)，售價(jià)在55萬元左右，由于價(jià)格太高，幾乎無人問津，所以我們一般也看不到V98車型。
V87是帕杰羅三門版，車身短小精悍，軸距更短，通過性相比五門版車型更出色。
V87分2017款和2018款，雖然是三門版，但V87的價(jià)位比五門版的V97還高，在39萬到41萬元之間。性價(jià)比不高，但是適合那種情懷越野車的消費(fèi)者。
還有一款是第三代帕杰羅勁暢，其實(shí)帕杰羅勁暢雖然名字里也有“帕杰羅”三個(gè)字，但勁暢其實(shí)跟帕杰羅沒太大關(guān)系，勁暢來自三菱L200皮卡平臺(tái)。第二代勁暢，就是我們熟悉的國產(chǎn)勁暢，目前則仍然在廣汽三菱生產(chǎn)銷售。
而我要說的是第三代車型，排量仍然是3.0升，但是獲得了跟帕杰羅一樣的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，并且變速箱升級(jí)為了8AT。
最新的第三代勁暢，目前只有平行進(jìn)口的中東版，并且只有高配型號(hào)，售價(jià)在30萬元以下。從越野能力來講，帕杰羅勁暢還是可以考慮的。
中規(guī)V93和平行進(jìn)口V97該怎么選？
中規(guī)版只有一個(gè)V93型號(hào)，并且只有頂配尊貴型帶有后差速鎖，而中東版V93和V97，全部都帶后差速鎖。中規(guī)版相比平行進(jìn)口版中控屏尺寸更大，并且多了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、隱私玻璃、拖鉤、前排座椅加熱等一系列配置。售價(jià)在38萬元左右。從中規(guī)版的配置能明顯看出中規(guī)版更偏向舒適性，并且配置更高。
而平心進(jìn)口車V97更注重越野性能，動(dòng)力要比V93強(qiáng)悍很多，并且價(jià)格還要便宜幾萬。如果您身邊有幾個(gè)懂車的朋友幫你一起看，我個(gè)人還是推薦V97車型（配置差別請看如上表格）可以嚴(yán)重考慮不要去買中規(guī)車，去平行進(jìn)口車市場多看看吧！
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類似于射擊，準(zhǔn)確度顯示了離目標(biāo)有多遠(yuǎn)，精確度則是關(guān)系到射擊是否脫靶的緊密組成部分。因而，一只表一天快15秒那可能 不是一#只準(zhǔn)確的表，但如果它每天都快（或者慢）同樣的時(shí)間，那它就是極精確的。精確度高的表!容易調(diào)的準(zhǔn)確，但如果精確度低則說明機(jī)芯存在某些問題，如動(dòng)力輸出不均衡等，也可能是輪列的缺陷。借助于分析不同方位之間的頻率差異，cosc 可以診斷出劣質(zhì)的擺輪，過多的潤滑油或者需要重新觀察的擺輪軸側(cè)面形狀和真圓度。接下來的三個(gè)測試周期是測量在三種溫度——8、23 和38 攝氏度下的時(shí)差變化。過多的變化說明擺輪和游絲并沒有使用了標(biāo)準(zhǔn)的。最后的兩天里，機(jī)芯被放回到初始的位置和溫度，與兩天前的讀數(shù)進(jìn)行比較，結(jié)果顯示出機(jī)芯性能受到影響的范圍。
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