就在5月的最后一天，在巴黎大動作的一口氣發(fā)布了編號為RM 71-01的10款全新的作品，每款僅限量5枚。全部搭載了全新的自制CRMT1鏤空自動陀飛輪，并以令人驚艷的珠寶鑲嵌與金雕工藝展現(xiàn)品牌在予人高科技印象之外少見的華美女性風(fēng)情。而這也是RICHARD MILLE少見為女發(fā)布并一次呈現(xiàn)如此豐富的款式，但每款僅限量5枚估計也是秒殺的熱門款式。
究竟這枚RM71-01的風(fēng)采如何？前方高能請注意！
根據(jù)品牌官方提供的資料，這枚RM71-01Auomatic Tourbillion Talisman女裝自動陀飛輪的設(shè)計風(fēng)格源自于部落圖騰與裝飾藝術(shù)風(fēng)格，并在表殼、表盤的裝飾以金雕、鉆石、瑪瑙與貝母鑲嵌，而機芯底板和橋板依舊維持了五級鈦金屬鍍PVD材質(zhì)，表背的自動盤同樣也是貴金屬材質(zhì)并華麗麗地鑲嵌了鉆石，可說是在品牌前衛(wèi)科技范兒的基礎(chǔ)上極盡所能的增添華美無匹的工藝元素，就為了讓女性對這幾枚腕表燃起舍我其誰的強烈占有欲。
RICHARD MILLE這幾年在市場上的火熱程度有目共睹，不管是早期“億萬富豪的入場卷”的稱號，或是近期受到一眾名流、明星的追捧的名人效應(yīng)，都十足的為品牌賺足了眼球和話題熱度。當(dāng)然品牌本身在制表創(chuàng)意、工藝和技術(shù)實力的展現(xiàn)，更是如此成功背后最重要的因素。而在Ins上各種款的曬表方式更是點贊數(shù)高居不下。
也許你對于RICHARD MILLE的腕表有著無限的憧憬（畢竟價格擺在那里），或?qū)τ谒绱耸艿綒g迎感到不可思議，但無論何者，要了解這個品牌都要先從創(chuàng)辦人Richard Mille這個人開始。
RICHARD MILLE 創(chuàng)辦人Richard Mille
從2001年RM 001誕生的那一刻，RICHARD MILLE就開始譜寫未來鐘表發(fā)展的序曲，而這一首通向未來的鐘表樂章，正以大膽、華麗且深具魔力的曲風(fēng)讓眾人為其瘋狂，不僅打破世人對于高級制表的慣性思維，更不斷的挑戰(zhàn)極限，將其推向前所未見的極致，并開拓了一條無人曾經(jīng)嘗試、甚至想象過的道路，而這條路正是當(dāng)代鐘表通往未來的關(guān)鍵之道。
當(dāng)我們談到RICHARD MILLE這個品牌或者其生產(chǎn)的腕表，我們絕對可以強烈地感受到創(chuàng)辦人Richard Mille所賦予的強烈個人風(fēng)格：甚至人和腕表幾乎已達到合而為一般的完美境界，而這在當(dāng)今鐘表可說是絕無僅有的特殊現(xiàn)象，如果說品牌和產(chǎn)品所呈現(xiàn)的是一個完整的形貌，那么Richard Mille其人就是這一切背后所代表的的智慧、情感以及靈魂。在創(chuàng)立品牌之初，Richard Mille就打算將把自己的另一個熱情——賽車——融入腕表之中。當(dāng)賽車噴發(fā)著高辛烷值的燃料，經(jīng)由燃燒引擎的魔力點燃，蛻變成在柏油路上奔騰的動能。這個氣味，結(jié)合腎上腺素、汗水和雄性激素，車隊競速穿越仿佛試著擺脫地心引力的束縛，是Richard Mille最感到自在的地方，他將對于賽事的熱情與背后的理念移情到腕表的創(chuàng)作中，在他擘劃的腕表世界里，無價之寶從來不是小心翼翼地捧在手心，而是以創(chuàng)造者所期望的方式盡情發(fā)揮所長。也就是物盡其用，以毫無保留的方式盡可能將物品使用至最極限。 這種“極致表現(xiàn)”的理念是Richard Mille的信仰，“毫不妥協(xié)”是他堅定不移的信條，在他的每個制造過程中都具體貫徹。
當(dāng)Richard Mille決定打造心目中的理想腕表之時，他竭盡腦汁思索如何在打造過程中體現(xiàn)自己的理念。他決定比照F1團隊設(shè)計賽車的方式創(chuàng)造出自己的第一款腕表。就如同制造一輛F1賽車般，必須要有創(chuàng)造底盤、引擎、車體和研究空氣動力學(xué)的各種團隊，而且賽車手也全程參與過程。團隊全員都了解目標就是要創(chuàng)造極致舒適、抗震、耐用、精準又輕盈的作品。就是這樣的初衷，當(dāng)他推出首枚RM 001陀飛輪腕表立刻引起業(yè)界和腕表愛好者的一陣騷動，因為這是一枚由內(nèi)到外前所未見的全新腕表形態(tài)：以鈦金屬打造的三件式酒桶形表殼、藍寶石表盤下是可看到所有零件運作的陀飛輪機芯、同時所有部件經(jīng)過最高標準的精美打磨修飾、如賽車懸索系統(tǒng)般的陀飛輪表橋、鍍PVD鈦金屬機芯底板以及配備發(fā)條扭力指針與動力儲存指示等，集輕盈、特殊材質(zhì)、抗震與高級制表工藝與一身的作品。
RICHARD MILLE 首枚腕表作品 RM 001陀飛輪腕表，集輕盈、特殊材質(zhì)、抗震與高級制表工藝與一身。陀飛輪腕表，集輕盈、特殊材質(zhì)、抗震與高級制表工藝與一身。
RM 001在推出后立即獲得巨大的成功，在隔年相繼推出了陀飛輪腕表RM 002，配備功能的RM 003陀飛輪腕表，以及計時碼表RM 004。其中從RM 002開始Richard Mille在腕表裝載了功能指示器，其原理類似汽車的變速箱排檔，當(dāng)表冠拉出后可以通過功能指示器看到上鏈（W）、空檔（N）或手動設(shè)定（H）位置，這樣的設(shè)計使其更接近Richard Mille在設(shè)計初始表款時所尋求的賽車設(shè)計理念。隨后，他更開始在腕表新材質(zhì)的運用上展開一場鐘表業(yè)界前所未見的探險與實驗，而這一個不斷大膽探索與挑戰(zhàn)的過程，也讓Richard Mille夢想中的腕表化為真實并成為他人難以超越的巔峰成就。
在傳統(tǒng)制表中，陀飛輪被視為最精巧與細致的機芯結(jié)構(gòu)裝置之一，展現(xiàn)的是高級制表的精湛工藝，但它卻也無比嬌貴，稍微的震動都可能危及這個精密但脆弱的結(jié)構(gòu)。但這對于Richard Mille所要創(chuàng)造的腕表來說卻是一個難以認同的“既定結(jié)論”。他認為，既然要以F1賽車模式創(chuàng)造腕表，腕表由內(nèi)至外就必須要如F1賽車般可以上場競速，并且必須經(jīng)得起高速下所要面臨的各種沖擊力，否則就像打造了一臺速度最快的賽車卻只能停在車庫里無法上場比賽那樣的荒謬。于是具備堅韌、抗震且輕盈的材質(zhì)成為他大力探索的疆域——而這不僅僅止于外在表殼的運用，更從內(nèi)部機芯零件著手，將各種運用于F1賽車、航太科技的先進材質(zhì)配合機芯結(jié)構(gòu)的改善，致力于打造出經(jīng)得起各種嚴苛考驗下依舊運轉(zhuǎn)自如的陀飛輪腕表。于是我們看到在RICHARD MILLE的眾多款式中各種前沿合金與特殊材質(zhì)的應(yīng)用，而由于這些材質(zhì)都是從未應(yīng)用于鐘表制作的大膽嘗試，因此必須花費更多的時間與技術(shù)進行研究和探索以達到最終的目標，正是這樣不斷挑戰(zhàn)自我并創(chuàng)新的堅持，讓RICHARD MILLE顛覆傳統(tǒng)，重新定義高級制表的未來。
這樣的的定義，最真切的體現(xiàn)就是應(yīng)用在激烈的各項運動賽場上，例如2004年為菲利浦?馬薩 (Felipe Masa)打造全球第一只在賽道上佩戴的RM 006陀飛輪腕表，是表界第一枚使用碳納米纖維底板的腕表，不含表帶僅重48g，創(chuàng)下當(dāng)年最輕陀飛輪腕表的記錄，更通過賽事激烈的碰撞與速度考驗依舊完美的運作；為網(wǎng)球頂尖好手納達爾打造的RM 027陀飛輪腕表，機芯底板則采用LITAL?合金打造，整枚機芯僅有驚人的3.8克，整表重量不到20克，但依然承受得起納達爾強大的揮拍力道，并陪他一連在法國網(wǎng)球公開賽、溫布爾登網(wǎng)球錦標賽和美國網(wǎng)球公開賽拿下佳績。
RM 006陀飛輪腕表
RM 027陀飛輪腕表
近年來RICHARD MILLE更在新式高科技聚合技術(shù)投入大量研究，引入整個產(chǎn)業(yè)從未使用過的多種科技材料并真正落實于表款的使用上，同時對于機芯結(jié)構(gòu)同樣也以材質(zhì)和有別于傳統(tǒng)的設(shè)計思維，大幅提高其抗震度與精準度。其中在材質(zhì)上品牌近年與NTPT?公司維持密切的合作關(guān)系，將其研發(fā)的獨特薄層復(fù)合技術(shù)引入鐘表制造產(chǎn)業(yè)。這種名為TPT? 碳纖維的薄層復(fù)合技術(shù)擁有優(yōu)異的抗震、防紫外線、抗磨損能力、輕量化等特質(zhì)，主要用于游艇與航空航天產(chǎn)業(yè)。其原理是將分離自原料纖維的細絲采用多層平行方式層疊，纖維層與纖維層間則以45°角交錯方式交織，經(jīng)過高壓力高溫鍛造后而成。這種薄層復(fù)合技術(shù)可制出強度更高且質(zhì)輕的復(fù)合材質(zhì)，且可再經(jīng)過后續(xù)精密加工處理，甚至適合制成精密零件。而之前提到的TPT?石英材質(zhì)，與 TPT? 碳纖維源于相同的薄層復(fù)合技術(shù)，但層疊的絲線由碳纖維改為取自石英的原料，TPT? 石英的特殊之處在于可保有石英耐高溫與堅固的特質(zhì)，與 TPT? 碳纖維混合交織運用在表殼與機芯底板之中，可提升腕表的堅固與抗震性，同時呈現(xiàn)出獨特色彩交織的紋理。
2013年推出的RM 011是首先運用TPT? 碳纖維材質(zhì)的表殼，而在后續(xù)發(fā)表的諸多表款也都采用上述兩種品牌獨有的特殊材質(zhì)，如RM 11-03、RM 037、RM 35-01、RM 50-01等。2017年RICHARD MILLE再次在超輕材質(zhì)上取得突破性的進展，品牌與McLaren首度通力合作打造的作品RM 50-03 McLaren F1超輕雙追針陀飛輪計時碼表，其重量達到了僅有40克的驚人輕量。為了將強韌與輕盈提升至更高層次，品牌與McLaren以及曼徹斯特大學(xué)的諾貝爾獎得主同研制出一種用于表殼的復(fù)合材料，成功融合了TPT?碳纖維以及石墨烯（其只有精鋼重量的1/6，而強度為200倍）。憑借這一在材料科技領(lǐng)域的尖端成果，RM 50-03無疑為輕巧、強韌的腕表設(shè)立了全新標竿。
2013年推出的RM 011是首先運用TPT? 碳纖維材質(zhì)的表殼
RM 35-01自動上鏈腕表
RM 11-03麥卡倫飛返計時碼表
RM 037更首度將黃金與TPT? 碳纖維結(jié)合，表殼紋路呈現(xiàn)出極為獨特的質(zhì)感
RICHARD MILLE RM 50-03 McLaren F1超輕雙秒追針陀飛輪計時碼表，將全新的高科技石墨烯引進制表界，成為品牌獨創(chuàng)的Graph TPT?材質(zhì)
此外這枚腕表的超凡輕盈還要大大歸功于機芯，即便包含多項復(fù)雜功能但卻驚人的輕巧，不到7克的重量囊括了追針計時、陀飛輪、動力儲存和扭矩指示等功能。機芯采用五級鈦金屬和TPT?碳纖維打造的主夾板和夾板。此外，負責(zé)支撐機芯的橫向框架也是以同樣的TPT?碳纖維打造，并且與表殼相連，這種機芯設(shè)置方式顯然出自McLaren F1賽車的橫臂懸索系統(tǒng)，這一點也進一步強化了車與表之間的連結(jié)，其獨特的構(gòu)造令機芯可以承受極端加速或減速運動時產(chǎn)生的重力，防震性能可達驚人的5000G力。
在RICHARD MILLE所創(chuàng)造的腕表中，無論是高科技材料的研發(fā)或是機芯結(jié)構(gòu)的改善，都是為了達到功能表現(xiàn)的極致性，背后都有其扎實的理由和依據(jù)，絕非為了嘩眾取寵的炫技。RM 70-01 ALAIN PROST陀飛輪腕表就絕佳地展現(xiàn)了這項理念，這是品牌為自行車公路賽推出的第一枚右手佩戴的“左撇子腕表”，表殼采用TPT? 碳纖維材質(zhì)，但在外觀上更加突破，其由外向內(nèi)逐漸擴大的特殊雙弧形設(shè)計，不僅視覺沖擊力強烈，同時大幅提高佩戴的舒適度，可避免騎車時表冠擠壓到手背。此外在機芯功能上并裝置可手動累計騎行公里數(shù)（或是作為提醒用的特定日期與時間）的機械式裝置，透過2點鐘位置的按鈕按把即可選擇里程表中任意5個滾軸，選定后按壓10點鐘按鈕即可逐級遞增選擇該滾軸的數(shù)字。此外，為了避免誤觸造成設(shè)定的數(shù)字錯亂，該機制亦具備安全機制和鎖定機構(gòu)以提高整體穩(wěn)定性。這枚腕表同樣搭載了陀飛輪結(jié)構(gòu)，機芯底板和橋板由5級鈦合金精制而成，此外在陀飛輪框架、發(fā)條盒棘輪到表冠上的裝飾細節(jié)上也可看出源自自行車部件的設(shè)計呼應(yīng)。
RICHARD MILLE RM 70-01 Alain Prost陀飛輪腕表
RM 70-01 ALAIN PROST陀飛輪腕表是品牌為自行車公路賽推出的第一枚右手佩戴的“左撇子腕表”（左撇子表是戴在右手上的），并裝載有首創(chuàng)的手動機械式騎行公里數(shù)累加器。
在2018年的這枚新作RM 53-01 Pablo Mac Donough陀飛輪腕表中，品牌再次挑戰(zhàn)極限，將重點放在適合激烈馬球運動的超強抗沖擊力之上。RICHARD MILLE在2012年就推出過馬球運動的表款RM 053 Pablo Mac Donough陀飛輪腕表，由于馬球運動選手不僅要控馬還要控球，速度感與沖擊力加成之下，揮桿時的沖擊力足以擊碎骨頭，一般腕表的藍寶石水晶表鏡根本無法承受。因此在2012年版本的RM 053，就以大面積的鈦金屬表殼為保護，將時間顯示以及陀飛輪顯示窗縮到最小。但是隨著新材質(zhì)TPT?碳纖維的誕生，全新的RM 53-01得以不再“掩面”，質(zhì)輕而堅硬的表殼材質(zhì)搭配全新研發(fā)的藍寶石鏡面，該鏡面與世界聞名的藍寶石水晶專家 Stettler合作，從當(dāng)前汽車領(lǐng)域的實踐中汲取靈感，采用獨家層壓技術(shù)，包含二層藍寶石水晶材質(zhì)，中間并有一層極為纖薄的聚乙烯膜，可以達到如防爆玻璃的效果，即使打裂了鏡面也會保持形狀，可以保護機芯及佩戴者的安全。
馬球選手Pablo Mac Donough 佩戴 RM 053及 RM 53-01腕表
RM 053 PABLO MAC DONOUGH手動上鏈陀飛輪腕表
RM 53-01 PABLO MAC DONOUGH手動上鏈陀飛輪腕表
另一個焦點則是RM 53-01機芯充滿工業(yè)科技風(fēng)的配置設(shè)計，為了配合馬球運動的高沖擊性，RICHARD MILLE特別打造了全新懸索機芯結(jié)構(gòu)（懸索機芯首見于RM 27-01），機芯以兩塊5級鈦合金打造的夾板組成，中央夾板以兩條直徑僅0.27mm的鋼索固定，并透過夾板兩側(cè)的10個滑輪和4個張緊輪平衡張力，進而減緩?fù)獠苛α繉τ跈C芯的沖擊，而另一塊夾板則是固定于表殼，用于支撐整個張力系統(tǒng)。此一獨特的懸索式設(shè)計，讓RM 53-01機芯可承受高達5,000G的沖擊力。
當(dāng)我們仔細觀察每一件RICHARD MILLE的時計作品，都可以發(fā)現(xiàn)大量科學(xué)研究下產(chǎn)出的極致成果，而這些結(jié)果被應(yīng)用于傳統(tǒng)制表未曾踏足過、甚至是思考過的領(lǐng)域。RICHARD MILLE正用這樣大膽的方式不斷突破限制，同時不斷前進并解決新問題。這樣的創(chuàng)舉，也注定RICHARD MILLE必將為當(dāng)代鐘表開啟一個全新的分水嶺，那就是RICHARD MILLE之前的時代，和他之后的時代。
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