寧德時(shí)代創(chuàng)立于2011年，依靠其自主創(chuàng)新能力和國家政策支持發(fā)展迅速。2017年寧德時(shí)代就超過了日本松下，成為了全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)商，并且現(xiàn)在還保持著這一地位。除了寧德時(shí)代外，天齊鋰業(yè)和華友鈷業(yè)也在全球占據(jù)很大的市場份額。據(jù)2021年的數(shù)據(jù)顯示，全球銷量前十的鋰電池企業(yè)中有六家中國企業(yè)。
據(jù)《觀察家》報(bào)道。中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。它不僅是中國的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而且處于世界領(lǐng)先水平。其中，寧德時(shí)報(bào)在全球市場上占有最大份額，多年來銷量居世界第一。華爾街金融機(jī)構(gòu)表示，美國及其盟友將大力投資電池技術(shù)，與中國競爭。
近年來，中國憑借電池技術(shù)領(lǐng)域的低成本占據(jù)了世界上最高的市場份額。然而，美國及其盟友將在電池領(lǐng)域開展深入合作，并進(jìn)行高額投資，以獲得電池領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)，削弱中國的主導(dǎo)地位。
最近，寧德時(shí)報(bào)推出了一款新產(chǎn)品麒麟電池。電池采用自主研發(fā)的第三代CTP無模塊電池組技術(shù)，不僅將能量密度提高到255wh/kg，而且在快速充電和冷卻方面取得了重大突破。麒麟電池的快速充電技術(shù)，在10分鐘內(nèi)充電80%，耐用性的提高以及水冷凍技術(shù)帶來的冷卻功能都是世界領(lǐng)先的技術(shù)。
除了中國以外，日本和韓國在全球電池行業(yè)也有很大的優(yōu)勢。為了搶占中國電池行業(yè)的市場，一家美國企業(yè)目前正在與日本松下公司合作，開發(fā)高能量密度的4680電池。然而，與中國自主研發(fā)的麒麟電池相比，4680電池顯然沒有各方面的優(yōu)勢。因此，美國及其盟友試圖在電池技術(shù)方面超越中國的想法很難實(shí)現(xiàn)。
對(duì)于任何競爭，規(guī)模也是一個(gè)重要的考慮因素。規(guī)模直接影響產(chǎn)量，進(jìn)而影響價(jià)格和市場份額。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，未來幾年，在中國建造電池廠的成本將約為5000萬美元/gwh，但在英國將為1.2億美元/gwh。
與西方國家相比，中國的工廠建設(shè)成本低，勞動(dòng)力成本低，最終電池價(jià)格低。高性能和低價(jià)格也使中國制造的電池在世界上更具競爭力。就連在電池行業(yè)具有優(yōu)勢的韓國也計(jì)劃使用寧德時(shí)報(bào)生產(chǎn)的電池，這足以證明中國電池的吸引力。
在各國發(fā)展新能源汽車的背景下，電池產(chǎn)業(yè)越來越受到重視。同時(shí)，中國電池行業(yè)的領(lǐng)先水平也是中國經(jīng)濟(jì)成就和影響力的一部分。這就是西方國家和中國之間競爭的原因。一方面，我們看到電池行業(yè)正變得越來越有利可圖；一方面，這是出于所謂的“地緣政治”考慮，試圖遏制中國的發(fā)展。
長期以來，中國與美國及其盟友在電子產(chǎn)品芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行長期貿(mào)易時(shí)，一直處于貿(mào)易逆差狀態(tài)，這使得中國制造的產(chǎn)品的主要利潤被西方國家占據(jù)。電池是新能源汽車的關(guān)鍵部件，在電池領(lǐng)域占據(jù)著重要的市場份額，這也是我國自主創(chuàng)新能力提高的表現(xiàn)。
中國電池企業(yè)不怕與任何國家的企業(yè)競爭，因?yàn)樗麄冇袆?chuàng)新能力的支持，有強(qiáng)大的國家和巨大的市場作為后盾。
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