[腕表知識] 今天給大家分享IWC萬國表“銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)”：修復(fù)完成 正待啟航
29年7月8日，沙夫豪森/古德伍德 — 瑞士制名家沙夫豪森聯(lián)合英國堡特比飛行學(xué)院榮耀宣布“銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)”的修復(fù)工程已經(jīng)完美收官。鉻合金機(jī)身經(jīng)過獨(dú)特的拋光工藝令這架英國戰(zhàn)斗機(jī)呈現(xiàn)出未曾示人的耀眼外觀，擁有新標(biāo)示“G-IRTY”的銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)已于本月啟動(dòng)飛行測試，并將在8月正式開啟首次環(huán)球飛行之旅。
“銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī) – 最長的飛行”項(xiàng)目希望完成駕駛噴火戰(zhàn)斗機(jī)周游世界這一愿景，以官方時(shí)計(jì)與主要合作伙伴的身份鼎力支持Steve Boultbee Brooks和Matt Jones兩位飛行員的本次遠(yuǎn)征之行。在航空史上，Spitfire機(jī)型還從未嘗試過如此漫長而艱難的旅程。執(zhí)飛人是兩位英國飛行員，同時(shí)也是堡特比飛行學(xué)院的創(chuàng)始人，他們將駕駛這架螺旋槳飛機(jī)環(huán)游世界，跨越43,多公里，途徑約30個(gè)國家。
標(biāo)示“MJ271”的原型機(jī)超級馬林噴火戰(zhàn)斗機(jī)馬克九（Supermarine Spitfire MXIX）于1943年建造于布羅米奇堡（Castle Bromwich）。浩大的修復(fù)工程歷時(shí)超過兩年，凝聚了著名Duxford飛機(jī)修復(fù)公司15位專業(yè)工程師的心血，如今終于完成。
表首席執(zhí)行官Christoph Grainger-Herr先生表示：“修復(fù)結(jié)果令人嘆為觀止。得益于拋光后鉻合金的閃亮光澤，獨(dú)特橢圓形機(jī)翼毫無保留地突顯出這架標(biāo)志性飛機(jī)的絕美輪廓。我無比期待這次試飛與探險(xiǎn)的開始。”
付出源于熱愛
浩大的修復(fù)工程對于每位參與者來說都是個(gè)艱巨的任務(wù)，噴火戰(zhàn)斗機(jī)由數(shù)以萬計(jì)的獨(dú)立部分組成。舉例來說，20,多個(gè)鉚釘中每一個(gè)都必須進(jìn)行單獨(dú)檢查、清潔和必要的更換。每位修復(fù)者都要盡可能保持噴火戰(zhàn)斗機(jī)馬克九處于原始狀態(tài)，而各種配件的采購也是一件不小的難題。
首先，該機(jī)缺失儀表板和飛行儀表。其次，大部分液壓系統(tǒng)、起落架支以及螺旋槳都已陳舊不堪，這些部件都必須以高額成本重新采購并組裝。
飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼在多階段的修復(fù)過程中需要使用各種化合物和襯墊進(jìn)行拋光處理。重要的是，這些復(fù)雜過程都是為了要保留其獨(dú)特的銅綠，這是Spitfire噴火戰(zhàn)斗機(jī)在多年的服役期間被廢氣和煙霧浸染機(jī)身所留下的印記。
使用原始組件的技術(shù)更新
在其流暢的外觀下，“銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)”也完成了幾次內(nèi)部系統(tǒng)升級，為接下來的勇敢使命做足準(zhǔn)備。工程師還額外安裝了故障安全無線電系統(tǒng)、燃油泵和真空泵。如果任何部件在飛行期間出現(xiàn)故障，這些備用系統(tǒng)將確保飛行員、戰(zhàn)斗機(jī)以及飛行任務(wù)的安全。
此外，“銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)”總共有八個(gè)油箱而不是兩個(gè)，因此必須要安裝新的管道，閥門和泵以適配機(jī)型，同時(shí)要對功率超過17馬力的勞斯萊斯Merlin70發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢修，檢修后的噴火戰(zhàn)斗機(jī)可再飛行5小時(shí)。
英國堡特比飛行學(xué)院總工程師Gerry Jones表示：“幸運(yùn)的是，我們能夠盡可能重復(fù)使用現(xiàn)有的原始部件，才得以留住這架飛機(jī)優(yōu)美獨(dú)特的外觀。銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī)無疑是所有原始噴火戰(zhàn)斗機(jī)中最為適航的?！?/p>
飛行測試已于近日啟動(dòng)，在接下來的幾周內(nèi)，機(jī)組人員將熟悉飛機(jī)及其飛行行為，解決所有可能出現(xiàn)的工程問題。本次遠(yuǎn)征之行將于8月5日，古德伍德機(jī)場正式起航。
堡特比飛行學(xué)院
堡特比飛行學(xué)院（Boultbee Flight ）是世界第一家噴火戰(zhàn)斗機(jī)專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和獲得許可的噴火戰(zhàn)斗機(jī)航班供應(yīng)商，其所有者是英國飛行員Matt 手表，又叫腕表。即佩戴在手腕上的用以計(jì)時(shí)的工具。而今天手表對于我們的意義已經(jīng)不是看時(shí)間這么簡單。那么今天手表對我們的意義是什么呢?在社交場合，佩戴手表，通常意味著時(shí)間觀念強(qiáng)、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn);而不戴手表的人，或是動(dòng)輒向他人詢問時(shí)間的人，則總會(huì)令人嗤之以鼻，因?yàn)檫@多表明其時(shí)間觀念不強(qiáng)。 在正規(guī)的社交場合，手表往往被視同首飾，對于平時(shí)只有戒指一種首飾可戴的男士來說，更是備受重視。有人甚至強(qiáng)調(diào)說：“手表不僅是男人的首飾，而且是男人最重要的首飾?！痹谖鞣絿遥直砼c鋼筆、打火機(jī)曾一度被稱為成年男子的“三件寶”，是每個(gè)男人須臾不可離身之物。 Jones和Steve Boultbee-Brooks。堡特比飛行學(xué)院提供噴火戰(zhàn)斗機(jī)體驗(yàn)航班，向非專業(yè)飛行員提供頗具創(chuàng)見的噴火戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬機(jī)駕駛體驗(yàn)，向有執(zhí)照的專業(yè)飛行員提供噴火戰(zhàn)斗機(jī)駕駛培訓(xùn)。堡特比飛行學(xué)院在全英國越來越多的地方提供航班和飛行駕駛體驗(yàn)。該學(xué)院總部位于英格蘭西薩塞克斯郡（West Sussex）的古德伍德機(jī)場（Goodwood Aerodrome），毗鄰比奇角（Beachy Head）的白色斷崖以及白崖三跳（the Needles）——這意味著噴火戰(zhàn)斗機(jī)飛行體驗(yàn)可以圍繞英國南海岸上最具標(biāo)志性意義的景點(diǎn)之一展開。通過與沙夫豪森IWC表的合作，Matt Jones和Steve Boultbee-Brooks將他們以原版噴火戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行環(huán)球飛行的夢想變成了“銀翼噴火戰(zhàn)斗機(jī) – 最長的飛機(jī)”遠(yuǎn)征飛行這一現(xiàn)實(shí)碩果。
再來說手表作為計(jì)時(shí)工具的重要性。手表自從1571年誕生的日子起，手表的最為基礎(chǔ)和重要的功能就是提供計(jì)時(shí)作用的。從19世紀(jì)中期有人將計(jì)時(shí)掛錶裝上皮帶，直接佩戴在手腕上使用開始，逐步改進(jìn)、縮小體形、美化樣式，發(fā)展成為手表。直到今天，盡管手機(jī)，電腦，鬧鐘等有計(jì)時(shí)功能，但沒有一樣能取代手表，你可知道在大航海時(shí)，一塊精準(zhǔn)的表，其實(shí)用價(jià)值有時(shí)候要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一艘船的價(jià)值，船長能通過時(shí)鐘來計(jì)算出經(jīng)度的哦。同時(shí)佩戴手表也是一種禮儀，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)強(qiáng)時(shí)間觀念的人，讀取時(shí)間信息來規(guī)劃下一步是必須的，但是如果沒手表，工作會(huì)議上，頻頻拿手機(jī)也是一種不禮貌的表現(xiàn)，因此手表存在必要的存在。
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