[ 鐘技術(shù)性]如果在10年以前，提及“時鐘之首”，骨灰級玩家會想到的，并不是，反而是。寶璣是公認的“時鐘之首”，理由是，現(xiàn)在中，許多核心部件，繁雜作用，全是寶璣的創(chuàng)辦人，阿伯拉罕瓦倫蒂諾?寶璣發(fā)明的。例如，陀飛輪、電子萬年歷、減震器、尾端上繞油絲、自動上弦等。并沒有寶璣，就沒有現(xiàn)今名牌手表。
5345雙陀飛輪
在10年以前，百達翡麗的行情都還沒起降，鸚鵡螺都是平淡無奇，并沒有火熱。但后來伴隨著鸚鵡螺的起降，百達翡麗總體市場行情飛快增漲，“表王”變成了百達翡麗的代名詞。這也是事實。
在繁雜表格中，百達翡麗的特長是三問和電子萬年歷。寶璣是陀飛輪的發(fā)明人，代表了陀飛輪的最高水平，百達翡麗也需要“甘敗下風”。所以咱們現(xiàn)在就看一看，最頂尖的，水準有多高。
寶璣5345雙陀飛輪
寶璣如今最頂尖的陀飛輪，是寶璣5345雙陀飛輪。
寶璣雙陀飛輪，最開始在2006年發(fā)布，型號規(guī)格5347。最新的5345，是寶璣雙陀飛輪的最新版（留意，數(shù)字小的5345是最新款）。股票盤面鏤空雕花，能夠看見雙陀飛輪的內(nèi)部構(gòu)造。在這里只中，包含了2個獨立的陀飛輪。2個陀飛輪除了自己轉(zhuǎn)以外（轉(zhuǎn)動），還隨時隨地針一起，每12鐘頭繞儀表盤轉(zhuǎn)一圈（自轉(zhuǎn)），非常厲害，自然，官價也很厲害，在500萬元左右（白金殼，46mm）。
寶璣在2006年推出的第一代雙陀飛輪5347。
寶璣新一代5345雙陀飛輪
陀飛輪怎么會轉(zhuǎn)？
陀飛輪的行星齒輪，和一般一樣，驅(qū)動力傳送為：
配件→二輪→三輪→四輪（秒輪）→擒縱和擺陀
和一般不同的英文，陀飛輪的四輪（秒輪），是固定不動死的，四輪（秒輪）不容易轉(zhuǎn)。四輪中間的四軸榫，是能夠轉(zhuǎn)的。并把擒縱、擺陀都放在四軸榫上（通過一個籠架放進去），中間的軸一轉(zhuǎn)，就帶著擒縱和擺陀一起繞著四輪換了。
陀飛輪基本上結(jié)構(gòu)，正臉反面對比圖。
說的更詳盡一些，擒縱輪的軸榫，是與四輪的齒牙，是牙齒咬合的，因此四輪連接軸一轉(zhuǎn)，四輪不容易動，擒縱就在那四輪上走圈了。
諸位游戲玩家也都知道，最開始寶璣創(chuàng)造發(fā)明陀飛輪，是為了讓老懷表的油絲，一直處于轉(zhuǎn)圈運動時，避免老懷表在褲兜，油絲原地不動，曲線圖會松馳形變，危害離開時。當代的手表，已不存有這個問題了，因此陀飛輪徹底變成了一種裝飾藝術(shù)的復雜作用。
里的陀飛輪老懷表，寶璣是陀飛輪的發(fā)明人。
寶璣5345的兩個陀飛輪，為什么可以繞著儀表盤轉(zhuǎn)？
寶璣5345應用588手動式，一只表中，有兩個陀飛輪。2個陀飛輪，分別單獨，都有自己的配件、行星齒輪。在的中間，有一個差速器。2個陀飛輪的發(fā)條盒傳動齒輪，都與差速器連接在一起。
寶璣5345雙陀飛輪股票盤面結(jié)構(gòu)。
寶璣5345里的差速器，通俗的說，就跟汽車車輪里的差速器類似。開車拐彎、打方向時，左右兩車轱轆，里側(cè)慢，兩側(cè)快，由于中間有差速器，所以可以互相不危害，正常的轉(zhuǎn)彎。
寶璣5345雙陀飛輪里的差速器，對2個陀飛輪的離開時開展均值，比如一個陀飛輪走的快一點，一個走的慢一點，差速器均值離開時后，減小誤差，讓腕表離開時更精準（自然，通常是?？幔?。
寶璣雙陀飛輪構(gòu)造圖。圖中為正臉，下面的圖為反面。
更為重要，手表機芯中間差速器的輪片都是固定不動死的，2個陀飛輪的行星齒輪，通過一個籠架，都放在差速器的中間軸上，手表機芯運作，差速器中間軸一轉(zhuǎn)，輪片是固定不動死的，就帶著2個陀飛輪，繞著差速器開始走圈了（和前邊陀飛輪的原理實質(zhì)上類似）。
寶璣5345雙陀飛輪的烤藍表針，實際是籠架的一部分。
固定不動2個陀飛輪的籠架，12鐘頭轉(zhuǎn)一圈，就做為手表的時鐘了。寶璣5345雙陀飛輪，轉(zhuǎn)動、自轉(zhuǎn)的原理，基本上就是這樣了。
除開雙陀飛輪，寶璣5345的裝飾，也比較復雜。
寶璣最新款雙陀飛輪5345的股票盤面所有鏤空雕花，能夠看見雙陀飛輪正面的所有結(jié)構(gòu)。我們可以看到，固定不動雙陀飛輪的籠架，一半作出了烤藍，做為時鐘。2個陀飛輪的鏤空雕花配件上邊，有寶璣“B”字手工雕刻。在雙陀飛輪行星齒輪的下一層及腕表內(nèi)孔，我們可以看到性的璣鏤手工雕刻裝飾設(shè)計?，F(xiàn)在市面上的鏤空表越來越多了，但絕大多數(shù)，全是當代鏤空雕花設(shè)計風格，只追求酷炫，不追求打磨拋光，甚至沒有打磨拋光。但寶璣5345，走的是傳統(tǒng)式造表的鏤空雕花線路，追求完美精致和打磨拋光，鏤空雕花一部分直發(fā)夾板、構(gòu)件，都進行了打磨拋光和倒圓角，這才是真正鏤空表的頂尖總體水平。
寶璣5345雙陀飛輪裝飾設(shè)計關(guān)鍵點。
翻閱手表背面，我們可以看到，手表機芯反面全部被手工雕刻遮蓋。手表機芯手工雕刻的圖案是1775年，寶璣創(chuàng)辦人阿伯拉罕瓦倫蒂諾?寶璣，在巴黎創(chuàng)立的造表作坊。手表機芯反面用于雕塑的直發(fā)夾板，也都是實金的。可以這么說，這只寶璣5345，真正做到了技術(shù)和藝術(shù)的完美融合。
寶璣5345雙陀飛輪反面手工雕刻。
這只寶璣5345雙陀飛輪官價超出500萬，針對絕大多數(shù)玩家來說，十分漫長。但我把它放上來，我們能夠了解了解，欣賞欣賞，尤其是在這一火熱運動手表“飛揚跋扈”的時期，我們也看一看，真真正正頂級的腕表究竟是什么樣子。寶璣被稱作“時鐘之首”，5345雙陀飛輪，便是“帝位”的維護者。（圖/文 世家 炎彈平）
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