原以為勞力士的新品迪通拿表款應(yīng)該在年初3月份的時候一股腦釋出。誰也不曾想到，它竟還偷偷藏了個驚喜！
勒芒24小時耐力賽100周年，勞力士推出全新迪通拿126529LN，引起表圈一片熱議。
公價51400美元，折合人民幣約38.6萬左右，但因為是迪通拿特別款，真正流通到商場時，不用說，必定又是到手價沒邊的一款表。
勒芒24小時耐力賽
首要，在正式介紹這款新品迪通拿之前，咱們有必要先了解下勒芒。
勒芒24小時耐力賽，一項除去必要保護時間外，需要連續(xù)跑24小時的熱情賽車運動。自1923年舉行至今，勒芒24小時至今已走過百年時間。從初始時的一項簡略轎車馬拉松，到現(xiàn)在逐步演化成了前沿轎車科技與團隊比拼的國際性賽事。
勒芒24小時與(F1)、國際轎車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)并稱為國際三大轎車賽事。2012年，國家地理還將其評為了奧運會之前的全球第一體育賽事。
如果說F1是百米沖刺比賽，那勒芒24小時耐力賽更像是一場馬拉松。在尋求速度之外，更注重在長時間競速檢測下，賽車的極限潛力與牢靠功能。
作為一種速度與時間的藝術(shù)，賽車運動在很大程度上能與同樣追逐時間的腕間藝術(shù)——掛鐘，產(chǎn)生共鳴。也因此，在許多國際賽車盛事上，咱們都能看到不少掛鐘品牌的身影。
而關(guān)于勒芒24小時，最常被提及的掛鐘品牌名字，則莫過于勞力士。
自2001年成為勒芒24小時耐力賽合官方合作伙伴，勞力士一直以來都致力于支持這項傳奇賽事背面所推崇的工程技術(shù)和人類耐力。
曾九度奪冠的湯姆·克里斯藤森(Tom Kristensen)，勒芒24小時耐力賽前史上最成功的車手之一，也毫不猶豫地表達過對于勞力士的喜愛。自2010年起正式擔(dān)任勞力士代言人，2023年，克里斯藤森更成為了勒芒24小時耐力賽的百周年大使。
而對于本年的勒芒贏家來說，問鼎冠軍不僅可以捧起一座百年紀(jì)念的獎杯，更能獲得一枚鐫刻有“Le Mans”字樣的蠔式恒動宇宙計型迪通拿腕表，以贊譽其在賽車運動領(lǐng)域中的卓越體現(xiàn)。
全新勞力士迪通拿，問候勒芒百周年前史時間
雖然為冠軍頒布迪通拿腕表早已在2007年起成為常規(guī)，但呈現(xiàn)在百年勒芒的賽場上的這枚迪通拿，在呈現(xiàn)的那一刻起，就注定意義非凡。
為問候勒芒24小時耐力賽100周年而生，這枚全新白金迪通拿以本年在W&W掛鐘與奇觀上推出的更新型號為根底，打造出獨具辨識度的反向熊貓表盤、特殊的黑色陶瓷測速計刻度（帶有紅色“100”指示），以及可滿意24小時耐力要求的全新機芯。
直徑40毫米，裝備蠔式表鏈，勞力士為這一特別版迪通拿裝備了新的機芯4132，或許可以說是對之前4131機芯進一步做了升級。
仍舊沿用了本年W&W上的透底規(guī)劃，與4131相比，4132機芯最顯著的改動在于將原本的12小時計時，突破到了24小時，這恰好與勒芒24小時耐力賽的計時要求相符。
外觀規(guī)劃上，9點位的小時計時盤刻度也從本來常規(guī)的3、6、9、12，變成了6、12、18、24。
結(jié)合保羅紐曼式反向熊貓表盤的造型，黑色表盤搭配亮堂的白色子表盤，看起來就像是直接參閱了過往迪通拿6263的規(guī)劃。再加上陶瓷圈及金屬外框的應(yīng)用，這也是勞力士首款裝備陶瓷圈的白金迪腕表。
鑒于勞力士與勒芒的長時間密切聯(lián)系，再回過頭來看，推出一款百周年紀(jì)念腕表其實也顯得不足為奇。18K白金原料、復(fù)古的表盤規(guī)劃、陶瓷表圈，與勒芒24小時耐力賽直接相關(guān)的新一代計時機芯。
它的呈現(xiàn)，事實上更是勞力士釋放出的一種信號：它在嘗試做更多特別的改動。雖然這些改動比較細(xì)微，但你不得不供認(rèn)這很酷。
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