侶行羅布泊全集（侶行夫婦駕機跨越大西洋）
人間四月天。今天4月8日，不是國家或者國際上某個法定的紀念日，但是對國際航空史和飛行愛好者來說，是有著特殊意義的一天。
五年前的今天，2017年4月8日，來自北京的“侶行夫婦”：張昕宇、梁紅，自駕注冊號為B-3804的國產飛機運-12，在挑戰(zhàn)環(huán)球飛行的途中，從巴西的福塔雷薩，成功飛越大西洋抵達非洲的佛得角。
這是歷史上，第一次由中國人駕駛中國制造、注冊在中國的飛機，成功飛越大西洋。全部航程2700公里，耗時8 手表的外觀往往與價格和檔次有關。正式場合佩戴的手表，外形要莊重保守，避免太過怪異新潮，尤其是德高望重的人或者長輩，應該多加注意。新穎別致的手表只適合女孩和兒童。一般來說，圓形手表、橢圓形手表、方形手表、矩形手表和鉆石手表因其莊重保守的形狀和廣泛的應用范圍，特別適合正式場合。像珠寶一樣，人們在社交場合佩戴的手表也能從側面反映了他們的身份地位和財富。因此，人們佩戴的手表，尤其是男性佩戴的手表，在人際交往中有著不同的含義。小時45分鐘。
在今天這個他們成功飛躍大西洋五周年的日子，我們應該回顧一下他們那次“天空之行”的壯舉。
在國際航空史上的350多次環(huán)球飛行案例里，并沒有中國人駕駛國產飛機的記錄。于是張昕宇、梁紅二人決心填補這一空白。
2017年，經過長期的學習、訓練和飛機維修、改裝；夫妻二人于1月29日，駕駛時年機齡命32歲、命名為“超級白”的國產運-12從哈爾濱太平機場出發(fā)。經俄羅斯庫頁島，飛躍鄂霍茲克海，抵達勘察加半島；然后橫渡白令海到達北美的阿拉斯加，然后穿越美國、墨西哥和中北美及加勒比地區(qū)抵達南美洲。于2017年4月8日，從巴西的福塔雷薩成功飛越大西洋，抵達非洲佛得角。值得一提的是這是中國人駕駛國產飛機第一次飛躍大西洋，并且此段航程達2700公里，而運-12的極限航程是1340公里。
隨后他們橫跨非洲大陸，經亞丁灣、印度洋回到亞洲，經印度、老撾、緬甸回到中國。耗時四個月航程6000公里，穿越地球所有維度四過赤道，夫妻二人終于填補了中國人駕駛國產飛機完成環(huán)球飛行的這一民族記錄的空白。
最后，他們將一起完成這項記錄的“伙伴”超級白，捐贈給了中國航空博物館收藏。這也是中國歷史上繼常香玉先生之后，第二例民間捐贈飛機的行為。
四月踏青，如果有空大伙兒去北京的航空博物館，看看這架隨著“侶行夫婦”完成前無古人的民族環(huán)球飛行挑戰(zhàn)的飛機，是一個不錯的選擇。
關于張昕宇、梁紅的故事還有很多很多。借用央視《新聞30分》主持人白巖松的一句話評價：“張昕宇、梁紅讓我們看到，中國人已經可以走得更遠、更有個性?！?/p>
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產業(yè)轉型滯后于消費結構的升級；鐘表產品的結構性矛盾突出。一方面中低檔產品積壓嚴重，其生產能力大量過剩，另一方面，適應高消費的有效供給不足，其技術含量高、質量好的高檔名牌產品仍然依靠進口。因此，當前中國鐘表行業(yè)需要加快技術創(chuàng)新步伐，發(fā)展企業(yè)的核心技術；努力提高產品品質，打造國產鐘表精品；搞好產品結構調整，適應市場變化；抓好員工隊伍建設，引進和培養(yǎng)人才等。以此提高中國的中國行業(yè)的國際競爭力。
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