人比人得死，貨比貨得扔。
我們骨子里總是會有一些根深蒂固和潛移默化的觀念，“攀比”就是其中一個心態(tài)，誰也不能免俗，哪怕你不斷克己，也總會在某些時刻，某些場合生出攀比的狀態(tài)。
不過，這也沒錯啊。我自己的現(xiàn)實情況是，有，但是沒有買過任何一支，曾經我看上過兩只心儀的特別想買，一是Advisor鬧鈴（現(xiàn)在已經被的MASTER MEMOVOX響鬧頂了）
另一個是帝舵碧灣系列“小金針”（這一支是曾看到好友超總佩戴后有點被種草，還曾去澳門看過，盛惠15000元，然后我隔著巴黎人的櫥窗看了一眼，就拿著5000元殺進了賭場，賭大小，一把5000變10000，第二把10000變20000，然后買了表，賭本5000還在自己兜里！可惜美好的愿望在第一把就落空了。）
不過雖然我至今仍沒有購買過帝舵，但絲毫沒有那種“有了，不想帝舵”的念頭。的確，帝舵就是勞力士的小弟，但近些年帝舵的表現(xiàn)太過亮眼，已經為自己吸粉無數(shù)（我公司就有一個妹子，因為喜歡周杰倫而喜歡上了帝舵……而我們看上帝舵時還是貝帥代言呢，咳咳）。
而且像勞力士一樣，帝舵仍然具備同級別價位中，不可多得的兼具精準度、質量、品牌價值、歷史故事、顏值設計等諸多元素的集合體。
那么，勞力士和帝舵如何選擇？如果是某些只有勞力士或只有帝舵擁有的款式，當然好選一些。但我這次特意選擇又火又熱，又有很多雷同點的勞力士和帝舵的“百事圈”作對比，咱一起看看它們的差異和推薦購買之處唄。
在這枚 Black Bay Pepsi問世前，帝舵的傳統(tǒng)款型中從來沒有出現(xiàn)過運動型的。帝舵有復古的Sub，但卻沒有與勞力士“GMT-Master”相當?shù)男吞?。就勞力士而言，GMT-Master自1954年起就已經是勞力士家族中不可或缺的一部分，首先問世的reference 6542一經推出，就受到了廣大表迷的歡迎。
2018年，勞力士推出了一款配有百事可樂配色表圈的GMT Master II。不僅如此，該款型還配有Jubilee紀念式表鏈。雖然勞力士起初聲稱，因為設計的原因，Jubilee表鏈不能替換成Oyster表鏈，但的第一批買家已經在實踐中證明了二者是可以實現(xiàn)互換的。
勞力士的GMT Master系列零售價為8550歐元，而帝舵的GMT Pepsi僅為3680歐元（+版為3390歐元）。起初人們都說帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi是一款明顯的勞力士GMT Master系列的復制品，所以特意在價格上彌補了這一點。但大家卻忽略了，帝舵為這款手表提供的是內部開發(fā)的MT5652，有著70小時的功率儲備。所以帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi是一款真正的GMT手表，這一點上絕對沒有水份。
帝舵對Heritage Black Bay GMT Pepsi的定價確實非常吸引人眼球。對于這種類型和品質的手表來說，這種價格幾乎可以說是十分劃算了。不過，卻也有不少人覺得勞力士的GMT Pepsi更加貨真價實，也更令人信服。某種程度上來說，帝舵的GMT Pepsi的表體稍有些厚重，這是由于機芯的GMT運行機制造成的。但在手腕上，它看起來確實很不錯，而且厚度問題其實并沒有影響到它的外觀和功能?？偟膩碚f，勞力士配有Jubilee表鏈的GMT Master II確實給大家留下了很好的印象，所以雖然8550歐元的價格有點偏高，但還是相當搶手的。畢竟是勞力士，總會有人買賬的。
老實說，帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi確實是一個很不錯的選擇。它表殼的造型很漂亮，有斜角的凸耳，鉚接的手鐲式表鏈看起來精致優(yōu)雅。表盤和表圈的樣子實際上容易讓人想起勞力士的GMT-Master 16710。GMT的復雜功能運行起來魅力無窮，不過客觀地來說，勞力士的機芯肯定還是會稍優(yōu)于帝舵的機芯，因為在使用的材料和等方面，勞力士畢竟要更勝一籌——呸，這也是廢話，價格有差異，用料當然也不同……
好了，相信看到這里，大家一定——仍然還在爭論到底應該買一只帝舵，還是買一只勞力士的問題。如果買帝舵，可能會感覺有點像在買替代品或是“一個更便宜的選擇”，缺乏一種“真正完美形態(tài)”的感覺。但我始終堅信，拋開價格討論選擇，是一件特別不靠譜的事情：
從價格而言，帝舵的Heritage Black Bay GMT Pepsi是不會讓你失望的，而且甚至可以說是超級劃算的。
從價格而言，勞力士的GMT Master系列也不會讓你失望，但現(xiàn)在這個市場情況……只能說我是從來不以炒價買東西，寧可去等二手。
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