[ 品牌文化] 事不宜遲，直入正題。我的初衷只有一個(gè)，就是在力所能及的范圍內(nèi)為各位寫實(shí)用、有趣的內(nèi)容（通俗易懂的為各位寫出來）。寫出來的東西要么實(shí)用，能為各位玩家解決一些實(shí)際問題或提供參考；要么有趣，能讓各位了解一些手知識(shí)或看個(gè)樂子。所以今天我想和各位玩家討論一個(gè)非常有意思，和汽車品牌的定位對(duì)應(yīng)。
上圖為前不久在朋友圈出現(xiàn)的手和汽車品牌對(duì)應(yīng)（圖為網(wǎng)絡(luò)截圖），我覺得很多都不準(zhǔn)確。
我的朋友圈里大部分都是賣表、做表的人，在前一段時(shí)間，一張手表品牌和汽車品牌對(duì)應(yīng)關(guān)系的圖片在我的朋友圈里刷屏了。這張圖我想各位可能也看到了。號(hào)稱是“這才是準(zhǔn)確的汽車品牌與手表品牌的對(duì)應(yīng)定位排名”。圖中列舉了從——?jiǎng)谒谷R斯，到——奔馳的各個(gè)手表、汽車品牌對(duì)應(yīng)關(guān)系。它號(hào)稱準(zhǔn)確，但是我看了以后覺得好多都不準(zhǔn)確啊。我拿著這張圖也和一些朋友討論過，雖然這種主觀臆斷的東西沒有“標(biāo)準(zhǔn)答案”，但是還是在部分品牌上人們可以達(dá)成共識(shí)，所以我把一些達(dá)成共識(shí)的品牌對(duì)應(yīng)寫出來，覺得對(duì)的不準(zhǔn)的以及還沒有對(duì)應(yīng)的，兄弟們接著討論接著聊，車我懂的有限，就看你們的了。
勞力士——奔馳
勞力士對(duì)應(yīng)奔馳，這應(yīng)該都沒有異議吧。勞力士在鐘表世界的地位和奔馳在汽車世界的地位是完全一樣的。勞力士在鐘表界不是最頂級(jí)的品牌，但是勞力士在手表世界中的影響力絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。勞力士要是說自己是老二，除了百達(dá)翡麗還有誰敢說自己是老大？同樣，奔馳不是汽車中最頂級(jí)的品牌，但是奔馳在豪華車中的影響力之大，也是其他品牌難以比擬的。賓利比奔馳貴、勞斯萊斯比奔馳貴，但人們口中的標(biāo)桿從來都是S級(jí)。從價(jià)錢上，勞力士和奔馳也非常像。勞力士和奔馳的門檻都不是很高，幾萬塊的鋼勞，20萬的A級(jí)，很多人都可以夠得上。同時(shí)，往上走，金頭金鏈鑲鉆鑲寶石的DAY DATE、；奔馳S級(jí)、大G都是身份和實(shí)力的象征。就算把勞力士、奔馳和最頂級(jí)品牌擺在一起，他們也不會(huì)遜色。另外，勞力士、奔馳和同級(jí)品牌比，都要比同級(jí)品牌貴一些，勞力士我就不說了，奔馳比奧迪、寶馬都要貴些。
百達(dá)翡麗——?jiǎng)谒谷R斯
百達(dá)翡麗5271和勞斯萊斯幻影
百達(dá)翡麗對(duì)應(yīng)勞斯萊斯，我覺得也沒有太大問題。百達(dá)翡麗是“表王”、“藍(lán)血貴族”。百達(dá)翡麗是最頂級(jí)的手表品牌之一，在傳統(tǒng)制表領(lǐng)域和市場(chǎng)中具有統(tǒng)治性的地位。勞斯萊斯是這個(gè)星球上最頂級(jí)和豪華的汽車，包括賓利在內(nèi)的一眾豪車一直想達(dá)到勞斯拉斯的高度，但是都沒有成功。這一點(diǎn)百達(dá)翡麗也是一樣，眾多頂級(jí)手表品牌想挑戰(zhàn)百達(dá)翡麗的地位，但是市場(chǎng)說明了一切。百達(dá)翡麗的熱門款從來都是一表難求，超公價(jià)，其他競(jìng)爭(zhēng)者依然趕不上百達(dá)翡麗。百達(dá)翡麗和勞斯萊斯連縮寫都那么相似，PP和RR簡(jiǎn)直是天生一對(duì)兒。
——奧迪
歐米茄尊霸和奧迪新一代A8
歐米茄是勞力士的“死敵”，奧迪也是奔馳“死敵”。都說奧迪是“燈廠”走科技路線。矩陣LED大燈，MMI系統(tǒng)，QUATTRO四驅(qū)都是高科技。歐米茄現(xiàn)在絕對(duì)是鐘表世界里技術(shù)密度最高的手表。至臻天文臺(tái)15000高斯防磁，是目前最強(qiáng)大的防磁技術(shù)；歐米茄同軸擒縱是傳統(tǒng)杠桿擒縱之外，唯一量產(chǎn)的新型擒縱機(jī)構(gòu)。圈、液態(tài)金屬字圈，目前使用在歐米茄、上的新型配置。歐米茄現(xiàn)在是玩家公認(rèn)的“技術(shù)狂”，就目前而言，在技術(shù)上能趕超歐米茄的手表應(yīng)該是不存在的。同時(shí)奧迪的價(jià)格和定位非常類似，都是豪華汽車、豪華手表中比較適中的價(jià)格。讓很多人都能買的起、用的上。同時(shí)在高端定位，奧迪有A6、A7、A8，歐米茄有月之暗面、全金星座。圖片上寫歐米茄對(duì)于雷克薩斯，歐米茄怎么可能是雷克薩斯呢，分明是奧迪。
GS——雷克薩斯
精工GS 44GS和雷克薩斯ES
GS對(duì)應(yīng)雷克薩斯應(yīng)該也沒有什么異議吧，畢竟都是來自日本，而且都是豪華品牌。精工GS號(hào)稱“東方勞力士”（雖然還遠(yuǎn)不能達(dá)到勞力士的高度），精工GS和勞力士的思路有些相似，以精準(zhǔn)實(shí)用為主，有良好的做工和走時(shí)精度，+5/-3的精度在瑞士天文臺(tái)之上。曾經(jīng)有人評(píng)價(jià)GS為“最高級(jí)的日用品”我覺得很在理，目前GS已經(jīng)從精工單獨(dú)脫離出來，成為獨(dú)立的豪華手表品牌。雷克薩斯是豐田的豪華品牌，GS是精工的豪華品牌，定位一樣。雷克薩斯在豪華車?yán)锸∮褪⌒?，這和GS高品質(zhì)日用品的評(píng)價(jià)很搭配。
——寶馬
萬國大飛萬年歷和寶馬7系
萬國和寶馬對(duì)應(yīng)，最開始我沒有想到這個(gè)組合，后來一個(gè)朋友說對(duì)BMW，International Watch Company國際手表公司對(duì)Bavarian Motor Work巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，多么的搭配，我一聽，有道理啊。開寶馬，坐奔馳，寶馬講究的是運(yùn)動(dòng)、操控，男人都喜歡。萬國一度有專為男士而設(shè)的口號(hào)，馬克、大飛都是一飛沖天的表，這和寶馬的藍(lán)天白云、航空發(fā)動(dòng)機(jī)起家完全一致。之前有表友表示，勞力士、萬國、歐米茄，就相當(dāng)于國內(nèi)的BBA，我覺得這個(gè)比喻很有道理。勞力士奔馳、萬國寶馬、歐米茄奧迪。
除了上面一些對(duì)應(yīng)的手表和汽車外，下面我再把一些我覺得對(duì)應(yīng)恰當(dāng)和不恰當(dāng)需要調(diào)整的列舉出來，覺得對(duì)應(yīng)不到位的，各位請(qǐng)發(fā)表意見。
——布加迪
藍(lán)寶石表殼Richard mille和新一代布加迪威龍
Richard mille對(duì)應(yīng)布加迪我覺得也不錯(cuò)，Richard mille是手表世界最頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)表，沒有什么其他運(yùn)動(dòng)表能比Richard mille再高端了。布加迪是世界上最快的量產(chǎn)車，沒有什么量產(chǎn)跑車能和布加迪相比了。頂尖對(duì)頂尖，Richard mille對(duì)應(yīng)布加迪很合適。
——法拉利
愛彼皇家橡樹離岸型計(jì)時(shí)表和法拉利488
愛彼對(duì)應(yīng)法拉利我覺得很恰當(dāng)。愛彼皇家橡樹、皇家橡樹離岸型的豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格以及品牌高度，和法拉利在車圈里的位置很像。愛彼皇橡和離岸型從低到高各種配置和法拉利加州、488到F12、拉法比較對(duì)應(yīng)。
——賓利
江詩丹頓harmony單鈕追針計(jì)時(shí)表和賓利慕尚
江詩丹頓一向要和百達(dá)翡麗爭(zhēng)奪手表世界老大的地位，但是，顯然百達(dá)翡麗擁有更高的聲望。同樣，賓利一直想上升到勞斯萊斯的高度，但是總是有一步之遙。百達(dá)翡麗是勞斯萊斯，那么江詩丹頓毫無疑問就是賓利。
——阿斯頓馬丁
寶璣7097和阿斯頓馬丁DB11
之前寶璣對(duì)應(yīng)的路虎，這肯定不對(duì)呀，寶璣這么古典的表怎么可能是路虎呢。我覺得寶璣應(yīng)該是阿斯頓馬丁，首先寶璣的品牌地位比較高，手表雖然看上去很傳統(tǒng)，但是使用了包括磁力擺輪在內(nèi)的各種新技術(shù)，這和阿斯頓馬丁很像。阿斯頓馬丁的豪華GT跑車，不求最快但求舒適豪華，同時(shí)也在嘗試電動(dòng)跑車，就像寶璣一樣。
——路虎
沛納海 LAB-IDTM和路虎星脈
寶璣不能對(duì)應(yīng)路虎，我覺得沛納海其實(shí)是表中路虎。沛納海軍表出身，路虎也是軍車出身。兩者現(xiàn)在都變成了豪華品牌，但是又都帶著最初的本色。沛納海比較爺們兒，路虎一向也比較爺們兒，但與此同時(shí)，兩者也開始在這幾年，在一些型號(hào)上，變得比較柔。路虎和沛納海很像。
——邁巴赫
和邁巴赫
朗格對(duì)于邁巴赫我其實(shí)沒啥意見，但是邁巴赫現(xiàn)在變成S邁巴赫了，沒有獨(dú)立的車的，所以是不是可以換一個(gè)車對(duì)應(yīng)？
寶珀——保時(shí)捷
陀飛輪卡羅素和保時(shí)捷panamera
寶珀對(duì)應(yīng)保時(shí)捷我覺得也不錯(cuò)，因?yàn)閷氱甑亩ㄎ缓捅r(shí)捷我覺得很像。很強(qiáng)，同時(shí)也能讓一部分人買的起。除了正裝表之外，寶珀還有45毫米經(jīng)典版、43毫米Bathyscaphe 為主的50噚，這就像保時(shí)捷的大號(hào)的卡宴和小號(hào)的macan。
除了上面一一對(duì)應(yīng)的手表和車之外，還有很多表和車沒有涉及。比如羅杰杜彼和蘭博基尼對(duì)應(yīng)，之前有人表示，好歹給大眾一個(gè)對(duì)應(yīng)吧。好多表、好多車我是真的對(duì)不上，前面對(duì)的準(zhǔn)不準(zhǔn)，還有什么能對(duì)上的，就看兄弟你們的了。（圖/文 之家 炎彈平）
原創(chuàng)文章，作者：leping，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.kyxa.cn/biao-11169.html